汽車維修知識(shí)大家都見怪不怪了，但是說起改裝大家都熱火朝天的討論，那么話題是什么呢。終歸還是汽車哪些地方能改裝，改裝汽車是否能夠正常上路同行、改裝后的汽車能否通行是恢弘車友關(guān)心題。據(jù)打聽，目前杭州車改裝的公司普通都是做音響、智能方面的改裝，若車主想要將車身的顏色改掉或在外型來個(gè)大改變的話，就必須叨教車管所，待批示下來才氣改裝，改裝后仍可使用原來的派司。 

　　杭州市車輛經(jīng)管所檢驗(yàn)科鮑科長表示，2001年10月頒布的《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車經(jīng)管辦法》明白劃定，機(jī)動(dòng)車不得擅自改裝。若改裝的要求太過離譜，改出來后會(huì)面目全非的，車管所普通不會(huì)答應(yīng)。在車身顏色方面，有三種顏色不可以答應(yīng)：血色（消防專用）、黃色（工程搶險(xiǎn)專用）、上白下藍(lán)（國度行政執(zhí)法專用）。 

　　機(jī)械改裝目前在國內(nèi)還未被允許，所以杭州也沒有這方面的改裝公司。無意從我們身邊吼叫而過的那一、二輛聲浪勇猛的酷車，根基上是車主從外地選購改裝件，再委托本地汽車修理廠或裝飾公司加工的。另外要提醒大家的是，汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效；不論外觀還是機(jī)械的改裝，都涉及行車安全，所以，改裝的前提還是要安全。 

　　汽車造型的印象是由線條、比例與視覺感覺組合而成的，為求個(gè)性的展現(xiàn)，換裝外觀套件是最快也最直接的技巧，除了讓自己享用獨(dú)一無二的稀有性以外，更有望讓大家知道這是一部改裝過的車。 

　　尾翼 

　　很多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實(shí)它的主要作用是可以有效地削減轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排宇量為1.8升的轎車為例，若裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20％，若在高速公路上以120公里的時(shí)速行駛，則能省油14％。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在150－1200元左右） 

　　輪胎 

　　輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四個(gè)車輪去闡揚(yáng)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。若單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬10－20mm就足以應(yīng)付普通道路上較劇烈的駕駛方法，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負(fù)荷的改變。跟著動(dòng)力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時(shí)勢之所趨，通常也是合營著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在500－2200元左右） 

　　除了以上這些，另有保險(xiǎn)杠、燈光的改裝，更職業(yè)的改裝還涉及方向盤、坐椅乃至儀表等等。 

　　引擎 

　　引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。固然一具引擎的動(dòng)力輸出有很多技巧可以晉級(jí)，但是修改的過程必須有其步驟和技巧，這一點(diǎn)對職業(yè)的改裝技師來說固然沒有疑問，不過車迷們應(yīng)該多打聽一下汽車維修知識(shí)。 

　　一、進(jìn)氣系統(tǒng) 

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)開始就要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)的重要組成片面，目前絕大多數(shù)原廠配置都是一次性的紙質(zhì)濾清器。改裝用的產(chǎn)品是由分外的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30％以上，從而令燃油燃燒更充分，單元效率更高，引擎闡揚(yáng)自然不同。 

　　二、點(diǎn)火系統(tǒng) 

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一要素是點(diǎn)火系統(tǒng)，由火花塞和點(diǎn)火線共同構(gòu)成，原車配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均差強(qiáng)人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時(shí)地傳導(dǎo)給火花塞。 

　　火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的末端組，行使電極產(chǎn)生的火星燃燒混合后的油氣，實(shí)現(xiàn)燃燒，推進(jìn)活塞工作。原廠配置跟火線同樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主若更換火花線和火花塞，引擎闡揚(yáng)即時(shí)改觀——油門變硬，起步迅捷加速凌厲。 

　　三、排氣系統(tǒng) 

　　排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的好壞。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需增強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標(biāo)。在同樣改裝了進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)后排氣系統(tǒng)改裝與否對車子的整體闡揚(yáng)左右很大，改善后的車子運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，加速迅捷。 

　　底盤懸掛 

　　汽車維修知識(shí)關(guān)系到行車操控的最大成分就屬懸掛系統(tǒng)，原廠設(shè)計(jì)的規(guī)范是以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝，懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化，車身剛性增強(qiáng)等部份，其中影響最大也是至多人改裝的項(xiàng)目是避震器。改裝用的運(yùn)動(dòng)型避震器市面上分為幾類，原廠增強(qiáng)型、原廠增強(qiáng)車身高度可調(diào)型、職業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、比賽專用型等，特性上的差異主要依使用者需求而定，選定合適的產(chǎn)品才氣與個(gè)人的駕車習(xí)氣合營以應(yīng)付高速行車會(huì)發(fā)生的種種狀況，也使得行車安全更為提高。