因為柴油機與汽油機著火形式的差別及布局上的差異，導致它們故障的形式和緣故也差別。偶然二者的故障現象雖然相似，但其成因卻完全差別。在診斷柴油機燃料系故障時，應從故障的外部癥狀動手，捉住其特性，仔細分析故障的成因，汽車發生生故障時。才能準確及時地進行汽車故障診斷與排除。柴油機燃料系故障，按其外部癥狀可分為難以起動、動力不足、工作粗暴和飛車等故障。

　　一、難以起動：柴油機難以起動主要與壓縮終了時的氣缸壓力、溫度、噴油量及噴油質量、噴油正時等壓燃條件相關。其故障現象主要有：起動時排氣管不排煙、排白煙、排黑煙。

　　（一）起動時不排煙

　　1.低壓油路故障

　　①發動機難以起動。

　　②松開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出或冒出大批氣泡。

　　（2）分析與診斷

　　①汽車故障診斷與排除，燃油箱開關未翻開或油箱蓋通氣閥失靈。

　　②燃油箱內無油或存油不足。

　　③燃油箱上油管堵阻或漏氣。

　　④燃油箱至輸油泵間油管碎裂、漏氣或堵阻。

　　⑤柴油濾清器濾芯、輸油泵濾網堵阻。

　　⑥輸油泵工作不良。

　　（3）故障破除

　　①先搜檢燃油箱內是否存油足量，開關是否翻開，燃油箱蓋通氣閥是否暢通。

　　②用手油泵泵油。若拉脫手油泵拉鈕時，明顯感到有吸力，放手后又自行回位，表明燃油箱至輸油泵間的油路堵阻。

　　③若提拉手油泵拉鈕時無吸力，壓下時感到阻力大，表明細濾器堵阻。

　　④旋松噴油泵放氣螺塞后再泵油，若流出的柴油中夾有氣泡，表明燃油箱至輸油泵段有漏氣處，應搜檢各討論是否松動或油管有無碎裂。

　　⑤汽車故障診斷與排除時候，若放氣螺塞處排擠純柴油，表明故障在高壓油路。