汽車作為一款布局復雜的機電產品，使用的過程中出現個小故障也在劫難逃，而且汽車上另有為數眾多的損耗件，像火花塞、剎車片、電瓶、點火線圈等等，這些損耗件到了使用壽命的臨界點，都會出現如許那樣的疑問。但汽修廠管理軟件告訴你出現這6個疑問，卻不一定需要往汽修廠跑，更不用慌，說未必不修也沒事。

　　當發現發動機有異響時，就務必要惹起足夠重視。異響出現由多種緣故，像發動機積碳緊張、發動機過熱、里面關聯零部件磨損緊張、皮帶過松等多種緣故都會惹起異響，具體疑問具體剖析。但若出現以下情況就得籌辦大修了：一是當發動機小瓦、曲軸緊張磨損；二是活塞和缸壁緊張拉傷（拉缸）；進氣、排氣凸輪軸小齒等部件磨損緊張。

　　由于我們家用車大多數是汽油發動機，所以汽修廠管理軟件本文提到的燃油濾清器主要指的是汽油濾芯。汽油中有一些雜質，汽油濾清器的好處即是把含在汽油中的粉塵等固體雜質或是少量水分過濾掉，可以防備噴油嘴被雜質堵塞，并削減發動機的機械磨損以確保發動機的平常運轉，所以說汽油濾清器應該定期更換。汽油泵輸出汽油，有一定雜質的汽油經過汽油濾清器外壁層層濾紙過濾后到達中間，最終為燃油體系提供潔凈的燃油。

　　很多車主擔心愛車燒機油，其實，只要在一個汽車養護周期內，機油損耗未超過需要補充的警戒值就無需擔心。普通汽車平常行駛15萬公里以上就會有很大約率出現燒機油現象，只要汽車行駛5000-10000公里而過了養護周期，車輛機油消耗未到達增加要求，這即是屬于平常情況。若超過這個標準，車主可通過關聯現象來校驗汽車是屬于平常消耗或是燒機油。

　　汽修廠管理軟件普通建議，汽車跑滿2萬公里可以考慮做一下四輪定位，但平居留意一些駕駛習慣可以延伸作四輪定位的周期：一、避免汽車前輪受到外力的沖擊，如路沿石、臺階等；二、坑洼、不服等惡劣路況下，一定要延緩慢行；三、保證輪胎氣壓平常；四、少做猛烈駕駛；五、盡管不要讓汽車原地打偏向。