很多小伙伴都在合肥汽車維修進(jìn)行咨詢，汽車企業(yè)維修的核心問題是什么？電控是不是一個核心？其實(shí)中國汽車公司維修人員沒有形成固定的核心，只要把車完美的修好，安全的把車子交到客戶的手中，這才是我們維修的目的。不過，雖然我國汽車電控不是維修的核心，但也是影響汽車維修中重要的一環(huán)。

　　 汽車電子控制系統(tǒng)基本上由傳感器，電子控制器(ECU)，驅(qū)動器和控制程序軟件組成，與車輛的機(jī)械系統(tǒng)（通常與電力系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合）一起使用，并使用電纜或無線電波相互發(fā)送消息，稱為“機(jī)電一體化“。

　　 如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制管理系統(tǒng)、防滑控制進(jìn)行系統(tǒng)、電子工業(yè)控制懸架系統(tǒng)、電子控制可以自動變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等。汽車發(fā)展電子控制環(huán)境系統(tǒng)大體可分為四個主要部分:發(fā)動機(jī)電子控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，底盤綜合成本控制工作系統(tǒng)，車身電子安全教育系統(tǒng)，信息通訊系統(tǒng)。其中，前兩種不同系統(tǒng)與汽車的行駛性能有直接影響關(guān)系。

　　合肥汽車維修

　　 （一）發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)

　　 發(fā)動機(jī)發(fā)展電子信息控制管理系統(tǒng)（EECS）是通過對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行分析電子技術(shù)控制，使發(fā)動機(jī)在最佳工況狀態(tài)下學(xué)習(xí)工作，以達(dá)到企業(yè)提高其整車產(chǎn)品性能、節(jié)約資源能源、降低廢氣污染排放的目的。

　　 （二）底盤綜控系統(tǒng)

　　 底盤進(jìn)行綜合管理控制信息系統(tǒng)主要包括電控自動變速器、防抱死制動操作系統(tǒng)（ABS）與驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）、電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向助力企業(yè)系統(tǒng)（EPS）、自適應(yīng)懸掛一個系統(tǒng)（ASS）、巡行控制環(huán)境系統(tǒng)（CCS）等。

　　 （三）車身安全系統(tǒng)

　　 車身電子安全系統(tǒng)包括車身系統(tǒng)中的電子設(shè)備，主要包括自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，汽車夜視系統(tǒng)，安全氣囊，碰撞預(yù)警預(yù)防系統(tǒng)，輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)，安全帶控制系統(tǒng)等，提高了駕駛員和乘客的舒適性和便利性。

　　 （四）信息通訊系統(tǒng)

　　 信息進(jìn)行通訊系統(tǒng)主要包括中國汽車導(dǎo)航與定位系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。

　　 隨著社會網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展發(fā)達(dá)，各種信息科技資源配置都在合肥汽車維修上得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在的汽車的的電子元件也是在逐漸增多，所要進(jìn)行學(xué)習(xí)的汽車電控維修工作范圍也在逐漸的擴(kuò)大，所以我們學(xué)習(xí)我國汽車維修，電控技術(shù)方面所占的比重越來越大，稱之為汽車維修的核心也不為過。