有位新款的國產(chǎn)寶馬X5車主說，車子直線行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000左右，方向盤會(huì)有很明顯的震動(dòng)感覺，震的手都有點(diǎn)麻，開著好難受啊，這是什么問題？

對(duì)于新款寶馬X5低轉(zhuǎn)速方向盤震動(dòng)的問題，可以說是一個(gè)通病了，無論進(jìn)口版還是國產(chǎn)X5，無論是2.0T還是3.0T的，都有車主遇到。出現(xiàn)的時(shí)機(jī)一般是低轉(zhuǎn)速時(shí)，有的說1000轉(zhuǎn)左右，有的說1200轉(zhuǎn)左右，還有說1300、1400或1500轉(zhuǎn)的，總之1000-2000轉(zhuǎn)之間，方向盤就像手機(jī)設(shè)置了震動(dòng)那樣，會(huì)很難受。

目前官方并沒有對(duì)此引起重視，也就沒徹底解決的辦法，這就需要廣大車主們繼續(xù)反饋、投訴了。不過這里提供兩種臨時(shí)解決的辦法，有此困擾的朋友不妨一試：

1、共振時(shí)，通過換擋撥片降一檔，使轉(zhuǎn)速跳過這個(gè)共振的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

2、放棄使用舒適模式，選擇運(yùn)動(dòng)模式，并且進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，主要是把變速箱調(diào)到運(yùn)動(dòng)，如果還想著舒適，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震調(diào)整為舒適。

這兩種方法是有車主嘗試可以有效抑制低轉(zhuǎn)速震動(dòng)的方法，從這也可以看出，這問題很可能是低扭不足造成的，看后面寶馬車機(jī)系統(tǒng)啥時(shí)候能更新處理掉這問題吧，我們保持關(guān)注。

既然說到X5的方向盤震動(dòng)問題，說完最新的G05這代X5，下面再說下老款寶馬X5的類似問題：就是打方向盤震動(dòng)，震的手麻，特別是倒車的時(shí)候，現(xiàn)象更加明顯。

對(duì)于這個(gè)故障，主要是兩方面的問題：

1、主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向油管問題，更換就好；

2、左右下擺臂和斜擺臂問題，一把是球頭損壞。