低灰分機油與普通機油的主要區別在于它們所含的添加劑類型和數量，以及這些添加劑對發動機和排放系統的影響。修理廠管理軟件解答具體區別如下：

1. 添加劑含量：

   - 低灰分機油：含有較少的金屬添加劑（如硫、磷和鋅）。這些添加劑在燃燒后會形成較少的灰分，從而減少對柴油微粒濾清器（DPF）的堵塞。

   - 普通機油：含有較多的金屬添加劑，這些添加劑在燃燒后會產生更多的灰分，可能導致排放控制裝置（如DPF）的堵塞和發動機沉積物的增加。

2. 排放控制：

   - 低灰分機油：專為滿足嚴格的排放標準而設計，有助于延長DPF和其他排放控制裝置的壽命。

   - 普通機油：不一定能夠滿足最新的排放標準，可能對現代排放控制裝置產生不利影響。

3. 應用場景：

   - 低灰分機油：適用于配備DPF和其他復雜排放控制系統的現代柴油和汽油發動機，特別是需要滿足歐洲ACEA C系列標準的車輛。

   - 普通機油：適用于不具備DPF或其他特殊排放控制裝置的傳統發動機。

4. 環境影響：

   - 低灰分機油：減少了有害物質的排放，更環保，符合現代排放法規要求。

   - 普通機油：可能會導致較高的有害物質排放，不適合嚴格的環保法規。

5. 發動機保護：

   - 低灰分機油：盡管含有較少的金屬添加劑，現代化學配方仍然提供良好的潤滑和保護，同時減少灰分沉積。

   - 普通機油：通過較高的金屬添加劑含量提供傳統的潤滑和保護，但會產生更多的沉積物。

修理廠管理軟件綜上所述，低灰分機油和普通機油的主要區別在于添加劑配方及其對排放系統和環境的影響。選擇低灰分機油是為了保護現代車輛的排放控制裝置，滿足嚴格的排放標準，同時保持發動機的清潔和性能。