防抱死制動系統（ABS）是現代汽車安全性的重要組成部分，能夠在緊急制動時防止車輪抱死，保持車輛的可操控性。ABS的核心組件之一是輪速傳感器，它用于實時監測各個車輪的轉速。汽車維修管理軟件將詳細介紹ABS系統在正常工作時如何檢測輪速傳感器的信號。

首先，ABS系統中的每個車輪都配備了一個輪速傳感器。常見的輪速傳感器類型包括磁電式傳感器和霍爾效應傳感器。磁電式傳感器通常由一個磁鐵和一個線圈組成，當齒圈旋轉時，會在傳感器線圈中感應出電壓信號。霍爾效應傳感器則基于霍爾效應原理，通過檢測磁場變化生成數字信號。

在正常工作時，輪速傳感器持續向ABS控制單元（ECU）發送信號。具體來說，磁電式傳感器生成的信號是交流電壓，信號的頻率與車輪的轉速成正比；而霍爾效應傳感器生成的信號則是數字脈沖，其脈沖頻率也與車輪的轉速成正比。ABS控制單元通過解讀這些信號來確定各個車輪的轉速。

ABS控制單元會不斷地采集和分析來自各個輪速傳感器的信號。如果檢測到某個車輪的轉速異常，例如顯著低于其他車輪，則可能表明該車輪即將鎖死。此時，ABS控制單元會快速反應，向該車輪的制動系統發送指令，調整制動力以防止車輪抱死。

在系統自檢時，ABS控制單元還會檢查輪速傳感器的信號是否正常。若傳感器信號丟失或出現異常，系統會觸發故障碼并點亮儀表盤上的ABS警告燈，提示駕駛員檢查制動系統。

汽車維修管理軟件最后總結，輪速傳感器的信號是ABS系統正常工作的關鍵。它們提供了實時的車輪轉速數據，使ABS控制單元能夠在必要時快速調節制動力，確保車輛的安全和穩定性。