很多老司機在冷車啟動前，總喜歡踩幾腳“空油”（快速連續(xù)踩幾下油門踏板），然后再點火啟動。他們認為這樣能提高冷車啟動的成功率。但事實上，這種做法并不總是有效，甚至可能白費力氣。今天，汽修管理軟件免費版推薦官就來聊聊這個話題，幫你搞清楚其中的門道。

化油器發(fā)動機：踩“空油”有點用

對于老式的化油器發(fā)動機，冷啟動時確實需要更濃的混合氣來幫助點火。踩幾腳“空油”，可以讓化油器的加速系統(tǒng)噴出一些額外的燃油，增加喉管內(nèi)的汽油量，從而讓混合氣變得更濃。這樣一來，啟動時確實會順利一些。不過，這種老式發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)很少見了，大部分車輛早已升級為更先進的電噴技術(shù)。

電噴發(fā)動機：踩“空油”純屬多余

現(xiàn)代汽車大多采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)（電噴系統(tǒng)）。這種系統(tǒng)的工作原理和老式化油器完全不同。電噴發(fā)動機的供油量是由電子控制器根據(jù)轉(zhuǎn)速、空氣流量、節(jié)氣門開度等傳感器信號來精確控制的。在啟動前，發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和空氣流量都是0，電子控制器根本不會發(fā)出噴油指令。所以，踩“空油”對電噴發(fā)動機來說，完全起不到作用。

柴油發(fā)動機：踩“空油”也沒用

柴油機的供油原理又不一樣。它的供油量取決于噴油泵柱塞的有效行程，而柱塞的運動需要發(fā)動機曲軸帶動。在啟動前，曲軸沒有轉(zhuǎn)動，踩“空油”只會讓柱塞原地打轉(zhuǎn)，無法實現(xiàn)有效供油。因此，柴油機踩“空油”同樣是無用功。

總結(jié)：別再做無用功了

從上面的分析可以看出，踩“空油”只對老式的化油器發(fā)動機有點作用，而對現(xiàn)代的電噴汽油機和柴油機來說，完全是徒勞的。與其依賴這種“土辦法”，不如關(guān)注更科學的車輛保養(yǎng)方法。比如，定期檢查電瓶狀態(tài)、使用合適的機油、保持燃油系統(tǒng)的清潔等，這些才是確保冷啟動順利的關(guān)鍵。

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寫在最后

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