電控汽油噴射系統已成為現代發動機的核心。它能精準控制燃油噴射量，提升動力、降低油耗。但與此同時，這套系統對使用條件和保養要求也更為嚴格。稍有不慎，輕則性能下降、油耗升高，重則損壞關鍵部件，維修成本動輒上千元。以下是使用電控噴射系統時必須注意的6個關鍵問題，汽修廠管理軟件小編希望幫你延長愛車壽命，避免“踩坑”。

1. 燃油必須清潔  

劣質汽油中的雜質會加速電動燃油泵磨損，導致供油壓力不足，甚至提前報廢。同時，雜質極易堵塞燃油濾清器和噴油器，造成混合氣過稀、霧化不良，影響燃燒效率，導致啟動困難、動力下降。建議：只在正規加油站加油，避免使用來源不明的燃油。

2. 及時補充燃油，切勿“燒干”  

電動燃油泵安裝在油箱內，依靠燃油冷卻和潤滑。若長期低油位行駛，油泵會因散熱不良而溫度升高，產生氣阻，噪音增大，壽命大幅縮短。建議：油表低于1/4時就應及時加油，避免“油盡才補”。

3. 嚴格按規使用油品  

裝有三元催化器和氧傳感器的車輛，必須使用無鉛汽油。含鉛汽油會在480公里內導致催化器和氧傳感器中毒失效，維修費用高昂。同時，機油需定期更換，齒輪油應按規定牌號使用，嚴禁混用不同規格潤滑油，以免引發變速箱故障。

4. 點火開關開啟時，禁止斷開電器設備  

電控系統中的電磁線圈（如噴油器、點火線圈）在斷電瞬間會產生高達5000～10000伏的自感電壓，極易擊穿ECU（行車電腦）或傳感器。切記：發動機運轉或點火開關打開時，不要隨意拔下任何電器插頭。

5. 定期清洗燃油系統  

長期使用后，噴油器易積碳、結膠，導致噴油霧化不良、供油不足。汽修廠管理軟件技工建議每2萬公里使用專用清洗劑或專業設備清洗燃油系統，恢復噴油精度，提升燃燒效率。

6. 重視進氣系統清潔  

空氣流量傳感器、節氣門、怠速閥等部件易被灰塵和積碳覆蓋，影響進氣量檢測精度，導致怠速不穩、啟動困難。建議每1萬公里清洗一次進氣系統，確保傳感器正常工作。

對汽修廠的意義：數字化管理更高效  

對于汽修企業而言，這類高頻率、高技術要求的養護項目，若依賴人工記錄和提醒，極易遺漏。引入汽修廠管理軟件，可為每位客戶設置自動保養提醒，記錄清洗歷史，推送養護建議，提升服務專業度與客戶粘性。同時，系統化管理有助于建立標準化服務流程，提高工位周轉率，實現從“被動維修”到“主動養護”的轉型升級。對于連鎖門店，還能實現數據統一、遠程監管，推動企業向數字化、品牌化發展。

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