“哥們兒，借你的車用兩天，我辦事急，放心，我駕照都拿了五年了！”  

面對熟人開口借車，很多人抹不開面子，鑰匙一遞，順口說句“小心點啊”就答應了。可萬一這輛車在外出了事故，甚至造成人員傷亡，作為車主的你，真的能一句“我又沒開”就全身而退嗎？

答案是：不一定免責，嚴重情況下，你可能要承擔法律責任！

一、法律怎么說？車主并非絕對“無辜”

根據《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條規定：  

因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

關鍵點來了——“有過錯”。

也就是說，如果車主在出借車輛時存在過錯，比如：

- 明知對方無駕駛證或駕照被吊銷仍出借；

- 明知對方飲酒、吸毒或患有妨礙安全駕駛的疾病；

- 車輛本身存在重大安全隱患（如剎車失靈、輪胎老化、燈光不全）卻未告知或維修；

那么，車主就要為自己的“過錯”買單，承擔相應比例的賠償責任。

二、真實案例：一輛“好心借出”的車，換來十萬元賠償

張先生將私家車借給朋友李某，李某駕駛時追尾一輛電動車，導致對方骨折。交警認定李某全責。但事后調查發現，張先生的車輛半年未年檢，且右前大燈損壞未修。法院認為，車主未確保車輛安全技術狀況，存在管理過錯，最終判決張先生承擔20%的賠償責任，賠付近十萬元。

這個案例警示我們：借車不是“簽個字”那么簡單，而是法律責任的轉移。

三、如何降低風險？借車前務必做好這幾點

1. 查證件：確認借車人持有合法有效駕駛證，且準駕車型相符；

2. 看狀態：確認對方未飲酒、未疲勞、精神狀態良好；

3. 檢車況：出借前檢查剎車、輪胎、燈光等關鍵部件是否正常；

4. 買足險：確保交強險有效，并建議購買商業第三者責任險（建議保額200萬以上），部分保險還覆蓋“非指定駕駛人”情形。

四、汽修廠的角色：不只是修車，更是風險提醒者

很多車主并不清楚車輛是否存在潛在隱患。這時，汽修廠就成為重要的“安全守門人”。正規汽修廠在保養或維修時，若發現剎車片磨損嚴重、轉向系統松動等問題，應明確告知客戶，并留存維修記錄。

一些先進的汽修廠已使用汽車維修管理軟件，不僅能自動提醒客戶下次保養時間，還能在車輛歷史檔案中標注“曾報修剎車異響”“更換過ABS傳感器”等關鍵信息。當車主準備出借車輛時，這些數據可作為重要參考，避免將“帶病車”交給他人。

同時，對于汽修廠而言，汽車維修管理軟件也保障了自身權益——一旦未來因車輛故障引發事故，系統中的維修記錄可證明“車主知情但未及時處理”，降低修理廠被牽連的風險。

五、實在不想借？學會這招禮貌拒絕

“車明天我要用”“媳婦不讓外借”“保險剛過期，正辦手續”……找個合適的理由，遠比事后扯皮更明智。真正的朋友，不會因為你不借車而翻臉。

結語

車可以借，情誼可以重，但法律責任不能“講情面”。  

在出借車輛前，請務必三思：對方是否靠譜？車況是否安全？保險是否齊全？  

記住，車是你名下的，責任也是你肩上的。  

用好每一次出借的決定權，既是對自己負責，也是對他人生命的尊重。而一套專業的汽車維修管理軟件，或許正是幫你守住安全底線的那道“數字防線”。