生活中非常多車主可能也會有這樣的一個疑問：洗車時能不可以用水直接沖洗排氣管？平時洗車非常多人都只是清理車身污漬，專門沖洗排氣管的可未幾。本日咱們就好好談論一下洗車系統這個問題。汽車排氣系統的大概組成。系統上有幾處相對重要的東西都曾經標注出來了，剩下的片面即是管體。　　

　　前氧傳感器裝在排氣歧管后方，用來檢驗尾氣氧含量，以此校驗混合氣的空燃比是否正常。又稱為空燃比傳感器。后氧傳感器位于三元催化器后方，通過檢驗處分后的尾氣中氧含量來校驗三元催化器的凈化效果。因為三元催化器里面進行的是一系列氧化還原反應，需求花消必然氧氣，如果三元催化器工作正常的話它前后的尾氣氧含量是差別的，如果前后氧傳感器的數據一樣那就證明三元催化器出問題了，尾氣可能超標，發動機故障燈就會亮起。因為氧傳感器上稀有據線，而洗車的高壓水嗆打出的水柱打擊力非常大，有可能損壞數據線。所以在沖洗排氣洗車系統時盡量避開它。

　　波紋軟管是排氣系統的一個持續件，里面是波紋管，外部有金屬網套。它的作用是吸收觸動。因為發動機工作的時候會有高頻率觸動，而排氣系統又特別長。如果全程都用硬持續的話非常容易造成部分受力過大從而導致斷裂。而應用波紋軟管持續后觸動就被阻擋在這里。

　　波紋管處最好不要用水沖洗，因為金屬網套和波紋管的褶皺里非常容易藏水，沖洗后非常長時間都是潮濕的，會導致波紋管和網套過早侵蝕破損。三元催化器

　　三元催化器是用來凈化尾氣的，工作溫度能到達500攝氏度以上。所以剛泊車時最好不要用水直接沖洗。不過泊車時間長了也可以洗。E：排氣管道這即是廢氣通道，溫度也不高，完全可以沖洗。

　　洗車系統管口外部可以沖洗。但千萬別對著管口里面用水嗆噴。因為這里緊挨著消音器，以水嗆的威力來看雖然噴不到發動機里，不過給消音器灌滿不是問題。消音器里面是相對復雜的，廢氣在這里經過數次伸展降低能量從而降低排氣噪音。水灌進去后非常長時間排不出去會導致消音器侵蝕。有些消音器里另有消音棉，大批水沖進去浸泡后消音棉容易脫落。一旦脫落了消音棉就會堵塞排氣通道，這效果比塞甚么潔凈球要瓷實的多。