一定要結合車子的保值率來看，一般來說普通家較三年的保值率在七成左右。在考慮二手車時就一定要結合車況，綜合保值率，選擇到購買后貶值率低有的車。

要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢。

考慮到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠。

另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇。

最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗。

準新車比新車節省購置稅起步，車子剛過磨合期，只要車子沒有出過事故，是可以考慮的。而年限稍微長點，3年以上5年以內，因為前三年車子折損率最高，這個年份的車子往后就是一個自然折損了，車況只要沒有出過大事故，性價比其實是最高的。而高于5年以上的車子，最大的優勢就是價格便宜，但是公里數、車況、都沒辦法確定，所以要選擇年份長點的車子還是需要慎重。