越來越多車主享受到了新能源車綠色出行的便捷。然而，一到寒冷的冬季，不少電動車用戶卻面臨一個共同難題：續航“打折”。明明表顯300公里，實際跑出不足200公里；市區通勤還好，一上高速就“趴窩”。低溫導致電池活性下降，暖風耗電高，這些因素讓“里程焦慮”在冬天格外明顯。

別擔心，其實通過一些實用的保暖技巧，完全可以有效緩解電量縮水問題。車吉祥汽修廠管理系統app教你掌握以下5招，讓你的愛車在寒冬依然“電量滿滿”。

1. 預熱車輛再出發

冬季啟動新能源車前，建議提前10-15分鐘通過手機App遠程開啟空調和電池預熱功能。這樣不僅能提升車內舒適度，更重要的是讓電池在適宜溫度下工作，減少放電損耗，延長續航。

2. 合理使用暖風，降低能耗

空調暖風是冬季耗電“大戶”。建議將溫度設定在22℃左右，避免過高。優先使用座椅加熱和方向盤加熱功能，這些局部加熱方式比空調更省電，升溫也更快。

3. 保持適度胎壓，減少滾動阻力

低溫會使胎壓下降，增加輪胎與地面的摩擦阻力，進而增加能耗。每月檢查一次胎壓，確保其處于廠家推薦值范圍內，有助于提升續航表現。

4. 盡量室內或地下停車

很多人以為車停著就不耗電了，其實不然。新能源車即使熄火停放，電池管理系統仍在工作，低溫環境下為維持電池安全，系統會持續消耗電能進行保溫。如果車輛整夜停在露天，電池被凍透，第二天不僅續航大幅縮水，啟動時能耗也會更高。

我之前就把車停在小區風口一整晚，第二天電池溫度顯示零下15℃，表顯續航直接少了50公里！后來我把車停在背風處，比如樓體后側或大樹遮擋的位置，續航只少了20多公里，效果明顯。所以，哪怕沒有地下車位，找個避風角落，也能為電池“保暖”加分。

5. 規劃出行，避免頻繁短途行駛

短途行駛時，電池和電機系統尚未充分預熱，能耗更高。建議集中處理事務，減少“開一段、停一段”的用車方式。長途出行前，提前規劃好沿途充電樁，避免電量告急。

當然，冬季用車對汽修服務也提出了更高要求。電池健康檢測、熱管理系統檢查、電驅系統診斷等項目需求激增。傳統汽修廠若仍依賴手工登記、電話溝通，極易出現服務延遲、客戶流失等問題。

這時，一款專業的汽修廠管理系統app就顯得尤為重要。它不僅能實現工單電子化、配件庫存實時更新，還能通過移動端為客戶提供在線預約、進度查詢、電子報告等服務。例如，車主可通過App一鍵提交“冬季續航檢測”需求，系統自動分配技師，檢測完成后生成可視化報告，包含電池健康度、能耗分析等數據，提升服務透明度與專業感。

此外，汽修廠管理系統app還能自動提醒客戶進行季節性保養，如“低溫電池養護套餐”，并通過積分、優惠券等方式促進復購，實現精準營銷。

對汽修廠而言，這不僅是效率工具，更是連接客戶、提升口碑的數字化橋梁。在新能源車快速發展的今天，誰能提供更智能、更貼心的服務，誰就能贏得市場。

冬季續航雖受氣溫影響，但只要科學用車、定期養護，電量“縮水”并不可怕。掌握技巧，善用工具，讓每一次出行都安心無憂。