電控發動機控制系統傳感器本身故障和清晰故障是造成汽車故障，電控系統故障的要緊緣故之一，所以掌握各組成片面及清晰故障的檢驗技巧極為重要。?

　　(1)汽車傳感器故障特性與緣故：汽車傳感器故障檢驗技巧：

　　電控系統的電控單位是根據各傳感器輸給的信號進行控制的，所以，發動機工作不平常或發生故障，都與傳感器有看親切的關系，發動機微機控制系統的典范故障要緊出在傳感器上。如傳感器不平常工作時，對發動機微機控制系統工作影響非常大，其早期損壞可能是由于以下緣故:應用了含鉛汽油;發動機維修時應用了分歧要求的密封膠;發動機應用過稀混合氣或工作溫度過高等。

　　若汽車故障冷卻液傳感器失靈，發動時機出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應應用歐姆表，按廠家規定檢驗冷卻液傳感器在各種工作溫度時的電阻值。若節氣門位置傳感器失調，就不可以包管正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置傳感器應精確地調整到規定的電壓讀數，若調整過低，由于廢氣再循環系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震;若調整過高，由于廢氣再循環系統反應過快，提供廢氣過量，使動力低落。

　　(2)汽車傳感器故障診斷與破除

　　普通有在線檢驗和元件單獨檢驗兩種。汽車故障元件單獨檢驗要緊是傳感器拆下或其持續器脫開的環境下，對傳感器里面環境進行檢驗。普通檢驗相關端子之間的電阻值或通斷環境，常用萬用表進行檢驗;在線檢驗是傳感器在工作狀況時檢驗相關端子的電壓(要緊搜檢供電電壓和輸出信號電壓)及傳感器和發動機ECU之間連線環境的概括檢驗，常用的工具有萬用表、診斷儀、示波器等。