汽車基礎知識、甚么是潤滑？潤滑油的感化是什么？　

　　 潤滑：是在相對于活動的兩個打仗外貌之間到場潤滑劑，從而使兩摩擦面之間構成潤滑膜，將間接打仗 的外貌分隔開來，變干摩擦為潤滑劑份子間的內摩擦，達到縮小摩擦，下降磨損,延伸機器設置裝備擺設應用壽命 的目標，即謂之潤滑。

　　 潤滑油的感化在于： 1、下降摩擦：在摩擦面到場潤滑劑，能使摩擦系數下降，從而減少了摩擦阻力，勤儉了動力損耗。 2、縮小磨損：潤滑劑在摩擦面間能夠縮小磨粒磨損、外貌疲憊、粘著磨損等所造成的摩損。 3、冷卻感化：潤滑劑能夠吸熱、傳熱和散熱，于是能下降磨擦熱造成的溫度回升。 4、防銹感化：摩擦面上有潤滑劑存在，就能避免因氛圍，水點、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、灰塵、 氧化物惹起的銹蝕。 5、通報能源：在許多情況下潤滑劑擁有通報能源的性能，如液壓傳動等。 6、密封感化：潤滑劑對某些外露零部件構成密封，能避免水份雜質侵入。 7、減震感化：在遭到打擊負荷時，能夠吸取打擊能，如汽車減震器等。8、喧擾感化：經由過程潤滑油的輪回能夠帶走雜質，經由濾清器濾掉。

　　 潤滑油的首要構成是什么？

　　 今朝所有的制品潤滑油都因此基礎油和添加劑構成，此中基礎油占百分之七十多至快要百分之百。添加劑占百萬分之幾至百分之三、四十。 基礎油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數是礦油油型。 我國礦油型基礎油按最新規范分為八大類，即很高粘度指數基礎油（VHVI ，120 ≤VI＜140、高粘度 指數基礎油（HVI， 90≤VI＜120）、中粘度指數基礎油 （MVI， 40≤VI＜120） 和低粘度指數基礎油 （LVI， VI＜40 ）、高粘度指數低凝基礎油（ HVIW ）、中粘度指數低凝基礎油（ MVIW ）、高粘度指 數深度精制基礎油（ HVIS ）、中粘度指數精制基礎油（ MVIS ）。各按粘度分幾個商標，共 63 種。 添加劑的種類不少，首要范例有喧擾分散劑、抗氧抗腐劑、抗磨劑、油性劑、抗氧劑、粘度指數改良 劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。

　　 內燃機油中都需求到場哪些添加劑，其目標是什么？

　　 汽車基礎知識普通來說內燃機油中需求到場：

　　 　1、喧擾分散劑，經常使用的如： 101-106 清凈劑， 151-155 分散劑 內燃機事情時，發動機潤滑油要經受低溫、低壓的刻薄前提，并與氛圍中的氧和金屬打仗，于是產生 氧化、縮合和分化等反映，由此構成油泥、積炭、瀝青質、膠質和有機酸等 。燃料焚燒不完全，發生的 積炭沉積在發動機整機上，也使發動機事情好轉。 到場喧擾分散劑的目標，便是要經由過程喧擾分散劑的增溶、疏散、酸中和及洗濯感化，使沉積在機器表 面上的油泥和積炭洗濯上去 ，并使它們疏散和懸浮在油中經由過程過濾器撤除，從而使活塞及別的整機堅持 干凈，失常事情。 喧擾分散劑的使用量約占全數潤滑油添加劑總量的 50％ 。

　　 　　2、抗氧抗腐劑，經常使用的有 201 ， 201 ， 203 ， 204 ， 205 抗氧抗腐劑 應用潤滑油時，常常要與氛圍打仗，是以，潤滑油遭遇氧化是弗成防止的。潤滑油氧化是造成潤滑油 變 質和消耗量增大的首要緣故原由之一。氧化效果，使 粘度增添，天生酸性組分、漆膜和積炭、增添磨損，導 致潤滑油的潤滑、防護、導熱等功能降低 。潤滑油的抗氧化功能盡管與基礎油的構成、精制要領和精制 深度無關，然則，即使是精制最佳的潤滑油，在應用條件下，也不免氧化 。為了按捺或加重潤滑油的氧 化，避免或加重氧化產品對金屬的侵蝕，必須在潤滑油中到場抗氧抗腐劑。抗氧抗腐劑還兼有抗磨感化， 是一種多效潤滑油添加劑。

　　 　　3、抗磨劑 抗磨劑是指在低溫、高壓下的界限潤滑（習慣上把這類最苛該的界限潤滑稱為極壓潤滑）狀態下，能 在金屬外貌構成化學反映膜，避免摩擦外貌天生部分燒結的一類添加劑，習慣上也稱之為極壓添加劑。 抗磨劑的作用是在摩擦低溫下分化并與金屬起反映，天生剪切應力和熔點都比金屬低的化合物，從而 避免打仗外貌咬合和焊熔。

　　 　　4、油性劑和摩擦改良劑，有401-406油性劑，451，461摩擦改良劑 油性劑是指在界限潤滑條件下，能在金屬外貌構成物理吸膜或化學吸附膜，從而起縮小摩擦增強潤滑 油的潤滑感化的一類添加劑，也稱摩擦改良劑。 經常使用的油性劑為動、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂等。這種添加劑每每用于齒輪油、蝸輪蝸 桿油、硫化切削油中。

　　 　　5、粘度指數改良劑，有 601，602，603，611，612， 613，614等 為了解決潤滑油因溫度降低或下降惹起粘度變遷過大，造成機件不克不及精良潤滑，造成機件磨損和增添 燃料損耗的題目 ，將油溶性的無機高分子聚合物到場油中，則油的低溫粘度增大，高溫粘度變小，這類 添加劑叫增粘劑，也叫粘度指數改良劑

　　 6、降凝劑，有 801，803，805，806，814 降凝劑 潤滑油基礎油普通都經由脫蠟處置，但脫蠟過深不但使潤滑油數目縮小，并且會使潤滑油的粘溫性變 差。不克不及饜足油的高溫流動性的請求，如 15W/40 內燃機油傾點不該高于—23 ℃ ，而 150SN 基礎油的 傾點僅為—9 ℃ 。為使傾點達到規范請求，就需在油中到場適當能夠改良高溫固定功能的添加劑。這類 添加劑叫降凝劑。

　　 四、甚么是復合添加劑？

　　 八十年月曩昔，我國調合潤滑油的添加劑基本上都是單劑，即依據基礎油的性子和所調油品的品質請求，到場某些能夠改良某一油品特點的添加劑 。因為品質品位較低，油品功能評定請求也比擬簡略，所 以普遍使用了單劑。 近十幾年，出口汽車及引進手藝出產的汽車大幅度增添，對內燃機油的品質請求越來越高。應用單劑 調合油品不僅在工藝上貧苦，并且在配方評定方面艱苦很大，大多數潤滑油調合廠難以辦到 。以是，一 些聞名的廠家在臺架評定的基礎上出產出了復合添加劑，這類復合劑擁有成品油請求的多種性能 。只需 在指定性子的基礎油中到場適量的量，就能出產某一品質級別的油品，是以 ，復合添加劑是指幾種單 劑是指幾種單劑以必定比例混雜，并能饜足必定品質等級的添加劑混合物 。如汽油機油復合劑，就擁有 很好的高溫疏散、低溫抗氧和喧擾功能，分手到場分歧的量，就能達到SD、SE 、SF、…級品質程度。 汽、柴油機油通用復合劑到場某一定量就能達到 SE/CC 、SF/CD 、SG/CD 品質水對等，品質靠得住，生 產便利，節省了少量評定用度。應用這類復合劑對基礎油的性子請求較高，本錢也較用單劑為高。今朝， 國內能出產復合劑在廠家很少，我廠出產的高等油多數應用出口復合劑。

　　 檢測評定潤滑油品質功能的體式格局和內容有哪些？

　　 汽車基礎知識，檢測評定潤滑油品質功能的項目大要分理化功能實驗、模仿實驗和臺架實驗三類。 理化功能實驗包孕：密度（或比重）、色彩、粘度、粘度指數、傾點、閃點、酸值、水溶性酸堿、總 堿值、機器雜質、水份、灰分和硫酸鹽灰分、殘炭等。 模仿實驗項目包孕：高溫特點（體現粘度、低溫泵送、成溝點等）、抗腐蝕性、鈁銹蝕性、抗泡性、 氣體開釋性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、喧擾分散性、 抗極壓性（四球實驗、梯姆肯實驗、葉片泵實驗）等。 臺架實驗包孕：汽油機臺架實驗，柴油機臺架實驗，齒輪油后橋臺架實驗等等。