汽車維修購物時一定要注意不要買三本產品，尤其是可能對我們造成傷害的。一些無良商家為了獲得更高的利益，會低價購買一些不合格的產品。有些人買的時候不太注意這些，很容易買到不合格的產品。

　　 不過我們對于學習那些企業沒有一個明確相關法律政策法規的東西就很難能夠進行維權了，單先生有著自己十幾年的汽車維修店經營的經驗，他花600塊錢買了三個瓦爾塔的電池，不過他卻發現通過這些電池早已經過了質保期。

　　 單先生此前從未使用過Valta電池，因此電池上的信息可能不是很清楚。

　　 “497”作為一個專業相關人士向記者進行介紹，電瓶是分為干電瓶和濕電瓶兩種的。現在社會普遍存在使用的則是干電瓶封閉式的，在出廠產品之前就已經充好了電，并且加好了硫酸。時間長了，電池中的電極板等一些不同材質會發生發展改變，不僅會減少企業使用網絡壽命，還還存在著問題很多具有危險性，例如可以充電系統不穩定，會將汽車上的電腦板、電線弄壞，最為經濟嚴重的是則可能會影響導致電瓶爆炸。

　　 汽車維修，單先生明白這種電池的危險性。作為一個商人，他說他不會做任何對別人有害的事情，所以這三塊電池就算放在一邊也不會賣。然而，在購買時，銷售人員沒有向他說明情況。雖然國家法律沒有規定，但是作為他們的同行，可以知道這個電池是不能用的。售貨員沒有向自己解釋，所以他很生氣。根據當時發布的文件，記者帶他去了“快捷精準汽車服務”店。

　　 工作人員說這里有兩家店，三節電池他們沒有賣，就在那邊他的店里賣。他說，電池通常是經過加工的，價格低于市場價格。根據兩家商店的規定，通常是在銷售前向顧客解釋情況。在記者也聯系了店主之后，店主說他們也遵守了法律法規，這些產品都是在市場以下清倉銷售。售貨員向單先生解釋說。但是如果單先生堅持要退貨，他就會這么做。

　　 之后，現場工作人員對電池進行了專業檢查，發現電池壽命短了很多，但沒有其他問題。

　　 汽車維修雙方企業并沒有協商下，單先生也不愿意和電池老板可以進行交涉。他表示對于這種電池是不會賣掉的，已經向市場環境監管管理部門能夠反映了情況。雖然我們的確沒有觸法法律政策法規，但是也希望老板以及業務員吸取經驗教訓，在出售這種社會商品之前一定要說明發展情況。