最近很多媒體在網上爆料，一些汽修服務店在全國范圍內被關閉轉讓。據汽修門店管理軟件機構介紹，在汽車修理店的類型中，輪胎和美容洗車店是主營業務最多的兩類店。

　　有店家說：年初疫情來勢兇猛，大家都措手不及。此外，去年，年底購買了一些機油和輪胎。我沒想到他們最后會變成庫存。后來大家開始殺補給，跟著一波。現在手頭沒錢，房租緊張.

　　表面上看，這些店因為疫情而“關門”。車輛不流動，就沒有洗車換胎的需求，現金流緊張.這些原因我們都可以理解。但如果從更深層次分析，疫情最多只能是一個因素，真的不能讓它一個人回去！

　　為什么這么說？下面我們來看看洗車店的案例：

　　一家美容洗滌專營店位于一線城市中心的大型購物中心的B2停車場。超過90%的顧客來自商場自身的客流。由于疫情原因，商場停業，客流受影響較大，店內大部分技術人員未能如期返崗，直接導致2、3月份幾乎無營業額。但是4月份，這家店的營業額直接增長了近70%！

　　有人可能會說，商場開張，客流上來，員工回來，生意自然就好了！事實上，這種說法并不完全正確。據店長回憶，疫情期間，從管理到洗車店，都在維護老客戶、拓展新客戶上下了很大功夫。

　　汽修門店管理軟件舉個最簡單的例子，2月和3月，店內通過各種渠道推出了所謂的“復工回饋老客戶”優惠保養套餐。該套餐包括免費的車內霧化消毒服務。復工前一周，該店還對店內所有技術人員進行了及時的防疫消毒培訓，只是為了給來一批店的顧客一種安全感。

　　店鋪重新開業的第一天，根據店鋪統計，共有49輛車，超過了疫情爆發前35輛車的日均水平。來一批洗車的無一例外都是以前來這里消費的老客戶。由于門店準備充分，各種非接觸、防疫措施落實到位，贏得了老客戶的青睞。一些顧客主動派朋友去分享，商店還贈送了一些口罩和酒精噴霧劑作為反饋。

　　做完案例，有沒有一些深入的思考？

　　網絡小編來談談自己的看法：在疫情之下，每個人都處于危險之中。其實對于蒸汽服務店環境相對封閉，人流較多的公共場所來說，是一個高風險區。上面說的洗車店其實抓住了客戶的心理，就是——，選擇成熟的而不是天生的，客戶更愿意選擇一個自己在特殊時期曾經消費過，信任過的店。

　　其實輪胎店也是如此。很多人說疫情導致關閉或轉移，只是給自己找借口。

　　縱觀目前的輪胎服務市場，由于眾多電商平臺的大力參與和資本市場的頻繁運作，輪胎產品的價格變得更加透明。說到輪胎產品本身，一個輪胎的安裝成本平均只有50元左右。如果普通輪胎店還是只靠這種營銷模式，那就只有死路一條。

　　你不妨回頭看看文章開頭的圖表。前三名城市屬于汽車維修行業非常發達的地區。這些地區一般都有不同檔次的客戶和不同服務水平的門店，但也有維修需求旺盛、價格競爭激烈的特點。

　　有些店鋪，因為對市場的認知過于簡單，只考慮價格因素，所以瘋狂地打價格戰。你發輪胎券，我就推一個買三個，免費一個。大家對此都很高興，但不知道你服務過的最終消費者最終會受到傷害。

　　汽修門店管理軟件手機版小編認為，商店不僅要關注輪胎的批發購買價格，服務和“差異化競爭”才是“鎖定客戶”的關鍵。目前輪胎店普遍存在的一個現象就是“同質化”。類似的產品，類似的店鋪裝修，同樣的服務和推廣，會讓客戶逐漸忘記你的存在。

　　記得業內一句老話：“你會聚集客戶，但不會鎖定客戶。到最后，就空了！”