汽車的剎車片不按行駛里程和年限更換，正規的要求是當剎車片的厚度小于0.8cm時，需要更換剎車片，但是實際當中，沒有人會去拿專業測量工具測量厚度達到標準才更換，那樣很麻煩，在車上基本還測量不到，必須要把剎車片拆除下來才能測量，很耽誤時間和人力；

其實現在汽車的設計都很人性化，高檔汽車上面一般都設計有一根報警線，當剎車片磨損到一定厚度時，報警線會被磨斷，此時我們車上的儀表就會提醒車主需要更換剎車片。 

更多低端車沒有配置剎車報警線，但是剎車片上配有報警磨損鐵片，當我們的剎車片磨損到一定厚度時，報警鐵片就會磨到剎車盤上，只要我們一踩剎車就會發出尖銳刺耳的響聲以此來提醒車主剎車片磨損到極限值了。 

如果對以上兩點不放心，我們可以在每次保養車輛更換機油時，讓維修師傅幫我們檢查剎車片厚度；剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量；其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。我們要觀察的就是摩擦塊的厚度，一般維修師傅在查看過后會根據實際磨損情況告訴你是否能繼續使用到下一次保養。