發動機采用153624順序進氣是為了優化氣缸點火順序和提高燃燒效率。這種進氣順序的設計可以有效減少氣缸之間的干涉，減少排放噪音和振動，并提高發動機的平穩性和動力輸出。

發動機在運轉時會產生熱量，特別是在點火時。由于六缸發動機的曲軸曲柄基本上是以120°的角度分布的，如果按照123456這樣的順序點火，相鄰的氣缸會接連點火，導致相鄰氣缸的熱量累積。這樣會增加該氣缸的熱負荷，發動機的功率無法完全發揮出來，并且曲軸承受更大的負荷，對發動機的運轉不利。

因此，采用153624進氣順序可以交叉點火，有效地減少相鄰氣缸的熱量累積。通過交叉點火，發動機不會承受過高的熱負荷，提高了其運轉效率和穩定性。這種進氣順序的設計有助于平衡發動機的熱負荷分布，提升整體熱管理能力。

在這種進氣順序下，相鄰氣缸的點火間隔可以最大化地減少負載傳遞到曲軸上的不均勻力矩，提高發動機的平衡性和穩定性。此外，153624進氣還可以改善燃燒室的空燃比分布，提高燃燒效率和燃油經濟性。這種進氣順序已經被廣泛應用于多個汽車發動機設計中。

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