故障現象

方向盤后面儀表上的側滑燈偶爾會亮起，SAS轉向角度傳感器燈經常亮起，并伴隨著一個黃色的故障燈和驚嘆號。

出現故障的條件

1.雨雪天氣，故障頻發時，本地剛下了大雪，路面濕滑。

2.有時在正常駕駛過程中，沒有ABS故障燈。減速轉彎時，故障燈亮起，并伴有黃色故障燈驚嘆號。SAS故障燈經常亮起，儀表提示維修。

3.在沒有ABS故障燈時，開一會兒，關掉發動機，然后重新啟動發動機，ABS故障燈再次亮起，SAS故障燈永遠亮起。

4.顧客之前到過汽車4S店，4S店建議顧客更換SAS轉向角度傳感器（俗稱游絲）。顧客通過電話溝通時，SAS故障燈頻繁亮起，但ABS故障燈沒有亮起。

汽車維修客戶管理軟件診斷思路

1.先用431診斷電腦診斷車輛，沃爾沃專用電腦我店尚未配備。

2.跟隨顧客進行路試，觀察并確認ABS故障燈的點亮條件。

診斷過程

1.使用431診斷計算機讀取車輛故障時，提示需要更換SAS轉向角度傳感器，并且還存在ABS和DEM兩個故障。

2.路試，ABS故障在行駛過程中沒有點亮。

3.為客戶訂購了SAS轉向角度傳感器，并進行了安裝。進行了故障代碼的清除，并再次進行測試。ABS故障燈沒有亮起。計算機診斷顯示SAS (方向盤角傳感器模塊) 正常，DEM和ABS也正常。客戶可直接離開。

4.客戶在離開店鋪的第二天反映ABS故障燈亮起。在店內進行檢查時，ABS故障燈沒有亮起。再次嘗試后，在途中熄火，重新啟動后，故障燈點亮了。

通過431診斷，發現只有DEM和ABS出現了故障。我咨詢了沃爾沃相關的維修技術人員，初步判斷SAS模塊需要進行校準。

5.借到沃爾沃電腦后，約請客戶再次到店進行診斷。根據電腦診斷結果，沒有發現需要進行SAS模塊校準的問題。經過咨詢和查閱資料后，確定需要更換游絲，并非必須進行校準，只需要在原地左右轉動方向盤即可。同時，由于SAS故障引起的ESP故障也會隨著SAS的更換而消失。綜合故障現象和電腦診斷結果判斷，該XC90的防側滑故障并非完全由SAS引起。

6.針對上述故障，咨詢相關維修大師，閱讀DEM-000B主壓力電磁閥故障，查閱相關信息，最后訂購差速器電機和DEM套件，更換，編程，故障不再出現，試運行正常，以后繼續跟蹤。

汽車維修客戶管理軟件總結

1.在維修過程中，如果維修人員對相關車型沒有太專業的維修知識和經驗，維修診斷將變得復雜。

2.維修設備在很大程度上對維修工作起到重要幫助作用。

3.在診斷過程中，多與客戶溝通，更詳細、及時地了解故障現象，對試驗和診斷有很大幫助。多與維修經驗豐富的維修技術人員溝通，可根據故障現象更準確、更快地調查故障。

4.DEM和ABS后差速器模塊 ,  SAS 模塊在高速CAN上，通過CAN網絡傳輸數據。當DEM故障傳輸數據不正確時，ABS和SAS無法接收正確的數據，會報告故障，給維修人員ABS系統故障的感覺。如果結合這個故障代碼進行整體分析，就不會局限于ABS系統。