汽車最小離地間隙指的是：指汽車在滿載（即承載最大負荷）狀態下，除車輪以外的車身最低點與地面之間的距離。它反映了汽車在通過障礙物時的能力。

一般而言，小型轎車的最低點大多位于變速器或發動機油底殼下方，而越野車的最低點大多位于前后橋的差速器。由于小型轎車通常行駛在城市平坦道路上，因此它們的離地間隙較小。而越野車輛為了能夠通過更大的障礙物，通常擁有較大的離地間隙。

當車輛的最小離地間隙增大時，車輛會具備更強的通過障礙物或不平地面的能力，但車輛的重心也會變高，從而降低穩定性。而當最小離地間隙減小時，車輛的通過能力會減弱，但由于重心較低，車輛的穩定性會增加。汽車的離地間隙值不是固定不變的，它會根據車輛的負載狀況而變化。

一般來說，轎車的最小離地間隙通常在110毫米至150毫米之間。對于轎車而言，如果離地間隙較大（超過130毫米），則具有相對較好的通過性能，但在高速行駛時穩定性較差；而如果離地間隙較小（低于110毫米），則在高速行駛時具有較好的穩定性，但通過性能較差。然而，現在一些裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能更好地滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。

SUV車型通常具有200到250毫米的最小離地間隙。對于SUV來說，離地間隙較小（小于200毫米）的SUV在公路上表現更好，更適合城市駕駛；而離地間隙較大（大于250毫米）的SUV具有良好的通過性能，更適合野外行駛，并屬于純越野型SUV。

以上就是汽車維修管理軟件分享的“汽車最小離地間隙是什么”全部內容。希望這些汽車知識能幫助您更好了解自己的愛車。如果您覺得有用，請關注我們的網站！我們下期再見！