車輛的發動機可分為兩種類型：多點電噴發動機和缸內直噴發動機。那么多點電噴和直噴哪個容易積碳呢？

直噴發動機的噴油嘴位于氣缸內部，使其容易形成積碳。這種發動機的工作環境較為嚴苛，當進氣門開啟時，少量霧化的汽油可能會流入進氣歧管和進氣門后部。在高溫條件下，這些汽油易形成積碳。

我們都知道，汽油本身是一種優秀的有機溶劑，具備清洗積碳的能力。因此，直噴發動機的積碳通常集中在進氣門的背面，因為汽油難以噴到該區域。

多點電噴技術由于噴油位置在進氣歧管處，并且汽油本身作為一種優秀的積碳清潔劑（有機溶劑），能夠有效地清除進氣門、氣缸、噴油嘴、進氣歧管等部位的積碳。因此，在積碳問題上，多點電噴技術相較于直噴技術要少一些。

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