剎車系統(tǒng)對(duì)于車輛的行駛安全至關(guān)重要，而剎車片作為其中的關(guān)鍵部分，其質(zhì)量和安裝狀態(tài)直接影響到剎車效果。很多車主在更換新剎車片時(shí)，可能會(huì)疑惑為什么修理工用角磨機(jī)去打磨剎車片這一步驟。今天修理廠管理系統(tǒng)就來為大家揭秘這一工藝背后的原因。

當(dāng)剎車盤與剎車片在長期使用后磨損嚴(yán)重時(shí)，剎車盤表面及邊緣可能會(huì)出現(xiàn)凹槽。在這種情況下，若直接安裝新的剎車片，會(huì)面臨兩個(gè)主要問題：

1、新剎車片的邊緣可能與剎車盤內(nèi)外圈形成的臺(tái)階部位發(fā)生接觸摩擦，從而產(chǎn)生持續(xù)或間歇性的蹭刮聲響。

2、尤其對(duì)于那些非原廠生產(chǎn)的副廠雜牌剎車片，在更換時(shí)更需格外警惕此類問題。曾經(jīng)有實(shí)例表明，在汽配城購買的一些不知名品牌的剎車片，在安裝后出現(xiàn)了剎不住車的現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，這類剎車片設(shè)計(jì)過寬，導(dǎo)致其兩側(cè)直接壓在了剎車盤的臺(tái)階位置上，而中間部分并未有效接觸制動(dòng)盤，因此無法提供足夠的制動(dòng)力矩來有效制動(dòng)車輛。

因此，修理廠管理系統(tǒng)建議，在更換新的剎車片之后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ喜僮鳌Ｆ淠康氖菫榱嗽龃髣x車片與剎車盤之間的接觸面積，以實(shí)現(xiàn)更佳的制動(dòng)效能。通過磨合過程，可以確保兩者之間形成穩(wěn)定而有效的接觸界面，從而提高整體的制動(dòng)性能。