車型：奧迪Q5 2.0T TIPTRONIC。

車架號：LFV3B28R4E3××××××。

里程：4839公里。

問題描述：發動機EPC故障燈亮起。

診斷過程：

客戶反映EPC燈亮，用診斷儀一查，嘿，好家伙，一堆故障碼跳出來：右側、左側發動機支架電磁閥接地短路，油箱排氣閥短路，渦輪增壓器空氣分流閥接地短路，進氣管控制短路，機油壓力調節閥電氣故障，汽缸1的兩個凸輪軸調節閥接地、斷路，還有汽缸1凸輪軸調節接地短路等，總共二十來個故障。查電路圖發現，這些出問題的部件全由同一個SB7保險絲供電。

檢查SB7保險絲，果不其然，熔斷了。換新的，剛換上又熔斷，明顯是這條供電電路或者相關電器元件有短路現象。那就挨個拔掉診斷記錄里提到的電器部件插頭，看看短路狀況有沒有變化。結果，連發動機線束插頭都拔了，短路現象依舊。

接下來，把發動機線束從發動機上拆下來，擱到工作臺上。拿個試燈，一頭接電池正極，另一頭接SB7負載端子，電池負極接線束搭鐵線，試燈亮了，證實確實有短路。

接著用VAS6356示波器的電流鉗一段段排查，最終鎖定在點火線圈線束附近。輕輕彎曲線束，仔細觀察，發現試燈偶爾會閃滅一下，看來故障點就藏在這兒。

拆開點火線圈線束一看，果然，內部供電線和搭鐵線接觸了，短路了。

故障總結：

綜上所述，奧迪Q5發動機EPC故障燈亮罪魁禍首就是線束內的正負極節點絕緣不良。發動機工作時溫度高，導致絕緣膠軟化，加上震動、擠壓，倆節點就碰一塊兒短路了，保險絲因此燒斷，引發這一連串故障。小型汽車維修管理軟件建議廠家改進工藝，要么給節點做絕緣處理，要么讓這兩線徹底分隔開，避免短路甚至線路起火的風險。