內輪差是車輛轉彎時，內前輪的轉彎半徑與內后輪的轉彎半徑之差。

內輪差是由于車輛在轉彎時，前輪和后輪的行駛路徑不相同而形成的。由于汽車的前輪通常承擔轉向任務，而后輪則跟隨前輪的軌跡行駛，前輪能夠按照方向盤的轉向角度改變行駛方向，而后輪則由于沒有轉向能力，只能跟隨車身的斜度行駛，這導致在轉彎過程中，后輪的行駛軌跡會比前輪更寬。這種內外車輪在轉彎時的不同行駛軌跡，形成了一個內輪差，這片區域其實就是視角盲區，司機難以通過前擋風玻璃或側鏡直接觀察到的區域。

內輪差這東西，跟車怎么轉方向、車身有多長有很大關系。你方向盤打的角度越大，內輪差就越大；車越長，拐彎時擺得幅度越大，內輪差也跟著變大。甭管啥車，都有內輪差，小轎車最多也就差個半米多，但要是大貨車，那內輪差能有1米半甚至兩米！所以，明白內輪差是啥，對咱們開車安全至關重要，不然轉彎時一不留神，就可能因為內輪差撞上東西。

內輪差的存在使得司機在轉彎或者變道時難以準確判斷車輛兩側的障礙物或行人，尤其是在狹窄的城市街道或擁擠停車場中，這種視角盲區可能導致刮蹭路邊障礙物、與其他車輛發生碰撞或者不慎碾壓行人，造成嚴重的安全事故。

小型修理廠管理軟件教你如何警惕內輪差造成的視角盲區？

1.增強對內輪差的認識：司機應當了解內輪差的概念，認識到在轉彎或變道時存在的視野盲區，從而在行車過程中保持高度警覺。

2.使用輔助設備：現代汽車通常配備有倒車雷達、盲點監測系統等輔助設備，這些設備可以幫助司機及時發現視角盲區內的障礙物或行人，減少事故發生的風險。

3.調整駕駛習慣：在轉彎或變道前，司機應減速并仔細觀察周圍環境，必要時可以通過輕微調整方向盤來縮小視角盲區，確保安全后再進行操作。

4.增加檢查次數：在行駛至人流密集或視線受限的區域時，司機應多次檢查鏡子和盲區，確保沒有遺漏任何潛在危險。

5.保持適當距離：與行人和非機動車保持安全距離，尤其是在轉彎或變道時，預留出足夠的空間以避免因內輪差引發的事故。

小型修理廠管理軟件寫在最后：

汽車內輪差是駕駛中的一個不可忽視的視角盲區，它可能隱藏著潛在的安全風險。通過增強對內輪差的認識，利用現代輔助設備，調整駕駛習慣，以及保持適當的安全距離，司機可以有效地避免因內輪差引發的危險，確保自己和他人的行車安全。