商務部詳解《汽車以舊換新補貼實施細則》內外資一視同仁

5月9日，商務部發言人何亞東宣布，《汽車以舊換新補貼實施細則》已生效，實施至2024年末。該政策公平對待內外資企業及不同地區消費者，無論是新能源車還是燃油車購入均有補貼。補貼可與購置稅減免、金融信貸優惠等疊加使用。此外，已上線全國統一的汽車以舊換新平臺小程序，覆蓋微信、支付寶等應用，簡化民眾領取報廢換新補貼流程，確保政策利民實效。

全國多地推動大規模設備更新和消費品以舊換新

5月9日，云南省與鄭州市分別發布了促進設備更新和消費品以舊換新的政策。云南省的方案旨在大幅提高報廢汽車回收量，目標是2024年相比2023年增長近一倍，并使二手車交易量增長45%。同日，鄭州市發布的行動計劃則展望至2027年，計劃報廢汽車回收量同樣增長約一倍，二手車交易量增長48%，同時注重廢舊家電回收量的提升（增長33%）和再生金屬產能的擴大（目標200萬噸），強調再生材料在資源供應中的比重增加，展示了兩地對于循環經濟和消費升級的重視與長遠規劃。

格力電器申請電動汽車熱管理系統和電動汽車熱管理系統的控制方法專利，電池能夠處于良好的工作狀態

2024年5月11日消息，據國家知識產權局公告，珠海格力電器股份有限公司申請一項名為“電動汽車熱管理系統和電動汽車熱管理系統的控制方法“，公開號CN118003825A，申請日期為2023年12月。這項專利摘要概述了一種創新的電動汽車熱管理系統，該系統集成了乘員艙空調制冷系統、電池換熱系統以及電機電控換熱系統。其核心特點在于電機電控換熱系統與乘員艙空調制冷系統的熱耦合設計，以及電池換熱系統直接融入乘員艙空調制冷回路中的串聯方式。

奔騰小馬將于5月17日下線 同步開啟交付

一汽奔騰首款微型電動車“奔騰小馬”定于5月17日下線并即刻啟動交付。該車型預售早前已開啟，價格范圍是2.89萬至3.49萬人民幣，配備20千瓦后置電機，可選擇122公里或170公里兩種續航版本。

成都:2024 年新增注冊登記新能源汽車10萬輛以上

5月9日，《成都市2024年大氣污染防治工作實施方案》出臺。根據《方案》，加快各領域新能源車推廣和基礎設施建設，2024年，全市新增注冊登記新能源汽車10萬輛以上，新增充(換)電站不低于300座、充電樁不低于4萬個，新增路側充電設施 500個。

流通協會:4月二手車交易 168 萬輛 較去年同期增長14.7%

流通協會5月9日消息,2024年4月最后一周,二手車日均交易量6.64萬輛與上周環比上升 1.21%。按可比口徑計算，2024年4月1日至30日，二手車交易168萬輛，較3月同期下降1.7%，較去年同期增長14.7%。

寶馬首席執行官齊普策表示反對歐盟對中國電動汽車征收額外關稅

5月9日，寶馬集團首席執行官齊普策(OliverZipse)指出，歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關稅的措施只會“搬起石頭砸自己的腳”，他認為“歐洲的汽車工業不需要貿易保護”。同時，齊普策警告對中國電動汽車加征關稅還會危及歐盟的減排計劃。

小米汽車鎖里破 10 萬，一年產能已售罄

5月9日消息，小米汽車旗下車型小米SU7自上市以來備受追捧，鎖單量已正式超過10萬。小米SU7于3月28日上市,僅40天內即取得顯著成績鎖單量迅速增長。雷軍表示，小米SU7今年的產能已售罄，目前正全力擴充產能以加速交付。小米SU7標準版、Pro版及Max版交付時間分別約為 29-37 周，顯示出用戶對這款車型的極高熱情。

東風集團股份:2024 年1-4月累計汽車銷量 664,715輛

5月9日，東風集團股份在港交所公告，公司1-4月累計汽車銷量664,715輛，同比增長約11.3%。母公司東風汽車集團有限公司1-4月累計汽車銷量為 848,950 輛，同比增長約 24.7%。附屬公司東風汽車股份有限公司1-4月累計汽車銷量為 58,357輛，同比增長約 25.4%。

東風猛士 917 即將出口中東，已通過雙重認證

5月9日，東風汽車宣布猛士917越野車將出口中東，并在阿聯酋進行測試。該車已通過歐盟ECE和中東GSO認證，并接受全球目標市場的長期道路測試。此前，阿聯酋合作伙伴已訂購樣車并成功送達。猛士917作為東風公司的戰略先鋒，采用猛士智能越野架構MTECH，累計申請 450多項專利。該車提供普通版與創始版，價格區間為63.77萬至73.90萬元。猛士 917 純電版與增程版分別具備卓越性能，純電版零百加速僅需4.2秒，增程版綜合續航高達1026公里。此次出口中東將進一步拓展東風猛士的全球市場份額。

智界 57 全球首發商用泊車代駕 VPD

智界汽車官方宣布，旗下S7車型將于6月全球首發商用泊車代駕VPD。VPD是代客泊車的進化版，用戶可通過手機指令實現自動泊車與召回。該功能在路況良好時可達20km/h，并具備高靈活性和高素質行車習慣，如打燈、禮讓行人等。在發布會上，智界S7已展示過其無人代客泊車功能，并獲得了用戶的認可。此次商用化將進一步提升S7的智能泊車能力，為用戶帶來更加便捷、智能的停車體驗。

廣汽集團:4 月汽車銷量為 133,313 輛5月8日,廣汽集團公布2024年4月份產銷快報,4月汽車產量為146,278輛，同比下降 17.39%，本年累計產量為549,081輛，同比下降25.89%;4月汽車銷量為 133,313 輛，同比下降 24.78%，本年累計銷量為543,011輛，同比下降 24.28%。

蔚來第 50 萬輛量產車下線，子品牌樂道即將發布

5月9日，蔚來宣布第50萬輛量產車--新ES8在合肥新橋智能電動汽車產業園區下線，車主為科大訊飛董事長劉慶峰。自2019年起，來在中國高端純電市場持續領先。蔚來創始人李斌表示，蔚來將持續推動汽車產業技術和品牌升級。同時，蔚來宣布將于5月15日正式推出旗下第二品牌樂道，并上線樂道汽車官方網站，預告首款車型L60即將發布。

本田第四財季營業利潤飆升逾六倍

本田汽車公司周五表示，受日元疲軟和汽車銷售強勁的推動，其第四財季營業利潤較上年同期增長逾六倍。該公司表示，截至3月底的財季營業利潤為3056億日元（約合19.6億美元），遠高于分析師平均預期的2483億日元。

特斯拉上海工廠加大裁員力度，馬斯克面臨中國市場壓力

彭博社報導，特斯拉近期在中國顯著擴大裁員規模，本周初上海工廠多部門如客服、工程、生產線及物流均受影響。裁員補償標準為N+3（每工作年限獲得相應月份工資加額外三個月工資）。特斯拉在中國市場遭遇銷量減少、份額萎縮，面臨本土車企激烈競爭的困境。為應對挑戰，特斯拉高層朱曉彤或將重返中國主管當地業務。作為特斯拉全球制造重鎮，上海工廠的表現對品牌全球戰略意義重大。

英國石油尋求收購特斯拉超充站點

日前，外媒報道:英國石油的電動汽車充電部門正努力爭取收購特斯拉的超級充電站，并有意接納其員工，旨在拓展充電網絡。公司規劃到2030年投入10億美元，在美國安裝超過3000個充電點。

特斯拉柏林工廠因居民抗議而停產

5月9日，特斯拉柏林工廠宣布本周五將停產一天，以應對當地居民對工廠擴建計劃的抗議。環保人士和當地居民強烈反對砍伐樹木為擴建讓路，這一抗議已對特斯拉的擴產計劃構成挑戰。特斯拉原計劃將電池產能提升至100吉瓦時，汽車年產量增至100萬輛，但居民抗議可能影響其實現目標。特斯拉表示正在與當地政府合作處理抗議問題，同時讓員工在家辦公，生產線員工則在周五享受額外休息日。

華為官網更新管理層信息 余承東由終端BG CEO變更為董事長

華為近期進行了重要的人事調整，余承東不再擔任華為終端BG的CEO職位，他將擔任新的角色，即終端BG的董事長。與此同時，原華為終端BG的首席運營官（COO）何剛被任命為新的終端BG CEO。這一變動反映出華為在高層管理結構上的調整，旨在通過人事更迭促進業務的持續發展和戰略聚焦。

18.98萬起 比亞迪海獅07EV上市

5月10日，比亞迪官方宣布海獅07EV正式上市，共推出4款車型，價格從18.98萬元至23.98萬元不等。這款采用海洋美學設計理念的純電中型SUV，基于e平臺3.0 Evo打造，集成了眾多新技術，整體性能升級。車輛已在常州工廠投產，并計劃本月內開始向用戶交付。

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