在汽車維修工作中，借助修理廠管理系統(tǒng)能高效記錄和追蹤車輛維修信息。其中，準(zhǔn)確診斷曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的故障，對(duì)提升維修質(zhì)量至關(guān)重要。調(diào)節(jié)曲軸箱壓力是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的核心功能，正常情況下，曲軸箱壓力應(yīng)維持在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。然而，一旦該系統(tǒng)的部件出現(xiàn)失效狀況，就會(huì)引發(fā)通風(fēng)壓力失調(diào)，主要呈現(xiàn)為曲軸箱通風(fēng)不暢或通風(fēng)過(guò)度這兩種典型現(xiàn)象。

一、曲軸箱通風(fēng)不暢

故障現(xiàn)象：

當(dāng)曲軸箱通風(fēng)不暢時(shí)，會(huì)致使曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高。其故障表現(xiàn)較為明顯，比如發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合部位的油封、襯墊處會(huì)出現(xiàn)滲漏機(jī)油的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗速度加快，排氣呈現(xiàn)冒藍(lán)煙的狀態(tài)，更為嚴(yán)重時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)油甚至?xí)臋C(jī)油檢查尺口向外噴濺。在修理廠管理系統(tǒng)中，維修人員可詳細(xì)記錄這些故障現(xiàn)象，以便后續(xù)分析。

故障原因：

- PCV閥問(wèn)題：PCV閥可能因機(jī)械原因卡滯在關(guān)閉位置，也有可能被臟污的機(jī)油泥粘住。

- 通風(fēng)管路堵塞：通風(fēng)管路內(nèi)可能存在堵塞情況。

- 曲軸箱自身壓力異常：曲軸箱內(nèi)自身壓力過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)不暢。

排除方案：

- 檢查通風(fēng)管路：運(yùn)用修理廠管理系統(tǒng)記錄維修流程，首先拆下通風(fēng)管路，查看管路中是否存在油泥沉積堵塞的狀況。若有堵塞，可進(jìn)行清理、疏通操作，若堵塞嚴(yán)重則需更換管路。

- 檢測(cè)PCV閥：拆下PCV閥并晃動(dòng)，檢查其閥芯能否發(fā)出“咯咯”的活動(dòng)音，若不能則可判定閥芯卡滯堵塞。也可在PCV閥的兩端管口連接管子，通過(guò)嘴吹、吸的方式，模擬曲軸箱通風(fēng)在不同工況下PCV閥的流量通斷情況。若PCV閥損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

- 排查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題：倘若曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)本身并無(wú)故障，但上述故障現(xiàn)象依舊存在，此時(shí)應(yīng)考慮是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、環(huán)及缸壁密封性變差，導(dǎo)致向下竄氣所引發(fā)。可使用曲軸箱竄氣測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)拆檢、維修發(fā)動(dòng)機(jī)，并在修理廠管理系統(tǒng)中記錄維修過(guò)程和結(jié)果。

二、曲軸箱通風(fēng)過(guò)度

故障現(xiàn)象：

曲軸箱通風(fēng)過(guò)度，主要是指曲軸箱通風(fēng)裝置無(wú)法依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)量。在部分車型上，這一故障會(huì)體現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速過(guò)高，或者由于進(jìn)氣真空的作用，致使大量機(jī)油及蒸氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中參與燃燒，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快，排氣冒藍(lán)煙。維修人員可在修理廠管理系統(tǒng)中標(biāo)記此類故障現(xiàn)象，方便后續(xù)查詢對(duì)比。

故障原因：

- PCV閥損壞：PCV閥的單向閥失去正常作用，處于常開狀態(tài)。

- PCV閥安裝錯(cuò)誤：在PCV閥維護(hù)過(guò)程中，可能出現(xiàn)裝反的情況。

排除方案：

- 檢查PCV閥安裝：若發(fā)現(xiàn)是PCV閥裝反導(dǎo)致通風(fēng)過(guò)度，可依據(jù)正確方法重新安裝，并在修理廠管理系統(tǒng)中記錄安裝糾正情況。

- 更換PCV閥：若經(jīng)檢查是PCV閥損壞導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)過(guò)度，應(yīng)及時(shí)更換PCV閥，同時(shí)更新修理廠管理系統(tǒng)中的配件更換記錄。

此外，在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)，有時(shí)會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的變化，在單向閥部位發(fā)出連續(xù)的敲擊噪聲。這是由于單向閥內(nèi)部的彈簧性能衰退，其自動(dòng)調(diào)節(jié)作用變差所引起的。通常情況下，通過(guò)更換單向閥便可解決該問(wèn)題。如今，許多車型已將曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的單向閥、調(diào)壓閥、油氣分離器等部件集成為一體設(shè)計(jì)。在檢查出某一部件故障后，一般需要更換總成才能徹底解決問(wèn)題，維修人員應(yīng)在修理廠管理系統(tǒng)中詳細(xì)記錄總成更換信息，以便后續(xù)追溯。