汽車電路在我們開車的時候所起的到作用事毋庸置疑的，但是一般都是不起眼的地方，比如是幕后操作這種的，這其實是很辛苦但是卻不起眼的工作，我們應該去多關注一下！

　　接通點火開關,搖轉發動機,調查電流表的指示情況?若電流表不指示放電,指針不做間歇擺動,顯露初級電路中有斷路故障或斷電器觸點不能閉合(常開)?對斷路故障可采取逐點搭鐵試火法檢查故障部位?將檢查故障用的導線一端接鐵,另一端慢慢搭試初級電路中各元件的連接點,如被搭試處無火花,表明電源至被搭試點的電路中存在斷路故障,應逆著電流方向繼續搭試,直到找出故障部位?

　　汽車電路如被搭試處有火花,則表明電源至被搭試處均電路正常,此時應順著電流方向繼續搭試?例如,當試出點火線圈開關接線柱有火花,則表明與電流逆向的電路完好,再對點火線圈的“-”接柱測試,如無火,則表明點火線圈初級繞組斷路?

　　在接通點火開關時,電流表即刻指示大電放逐電(大于5A),則表明在電流表至點火線圈片面初級電路中有短路故障,此時可接納依次拆斷法檢查短路(搭鐵)部位?拆下該片面電路中某連續接點的導線,如仍舊放電,則故障在被拆連接點至電流表之間;如不再放電,則故障在被拆連接點至點火線圈之間?

　　汽車電路接通點火開關并搖轉發動機時,如電流表指示放電3～5A,但指針不做間歇擺動,則表明點火線圈到斷電器舉止觸點之間的低壓電路有搭鐵故障,還是電容器被擊穿而短路,還是觸點不能分離(常閉)?