冠道與豐田 suv的日常汽車保養不同是什么？現在的尺寸對比，假設對標漢蘭達，冠道進入國內時間不長，為了避讓以漢蘭達為領頭的國內里型suv，主攻遛背運動五座車型，沒有七座，由于老本定位等客換機成分，2.0 t無緣國產，用上zf9at，提及這套變速器的故事蠻多，非常大的特點即是沒有2.0 t的自適應。

　　開始，1.5 tcvt沒有說動力不夠，從思域 xrv雅閣 crv等同款，一臺發動機壞了好幾個級別，你本人品吧。渦輪機增壓特性加強動力， cvt特性平順省油，這種搭配明顯矛盾，任何汽車廠家渦輪機增壓特性與自動變速器或模擬檔位雙齒輪 cvt的搭配，這種動力搭配的歷久性還需要驗證。　

　　對兩噸以上的中型 suv而言，1.5 T的扭矩輸出肯定會有些不及，無論其程序調節出幾許馬力，所以能真正標定漢蘭達的也惟有2.0T的版本了，馬力很大，扭矩也高得離譜，本田嘛！這個引擎廠家沒有它就不行了，對于這種情況下的引擎(存在動力壓榨)，我們以前也看不出引擎有什么弊端，但隨著年歲和公里數的增加，就會像美系車的引擎同樣，有高油耗、高噪音。　

　　漢蘭達的 suv很少吹噓，中等的 suv霸主，國內的一哥，面對更新換代一錢不值的優惠(冠道有優惠)，穩定性耐用性口碑載道，同級非常全面，均衡。全球中型 suv販賣第一，2019冠道+ urv販賣106000，漢蘭達販賣375000，差距云云之大。

　　其次，日常汽車保養就歷久性而言，豐田是為數不多的具備整車制造體系的車企(除玻璃輪胎)，其其子公司愛信精機傳動著名品牌，豐田電裝全球非常大空調總成提供商，豐田紡織自動織機含蓋內襯座椅全球非常佳座椅提供商，豐田空調壓縮機提供商，捷太格特轉向動力分派全球非常大 eps提供商，豐田合成橡膠產品品牌塑膠產品品牌全球非常先進密封件提供商，非常大藍光 led提供商等等，本田汽車使用了豐田公司的配件，整車質量稍差，豐田汽車整車質量排名第一，豐田汽車沒有傳聞過有什么欠好的豐田汽車緣故，本田汽車的后排歷久性不如豐田。

　　二是從后期養護價格來看，本田的大片面發動機接納缸內直噴技術，在動力提成的同時，對機油的質量也相應抉剔一點，豐田的多點電噴技術相對守舊，養護價格較低，混動版本豐田接納的是經濟靠得住的鎳氫電池，電池可以一次更換，傳動體系發動為主電機，本田的混動接納鋰電池，傳動體系接納電池為主發動機，電池老本較高，一組4萬元左右(鎳氫2萬元以上)，易燃易爆危害較高。

　　豐田漢蘭達全系2.0T+6 AT的變速箱看起來似乎技術陳舊無新意，其實它在穩中求進，豐田DS4T系列發動機在豐田車企中屬于中等偏上的型號，好比皇冠、雷克薩斯都將2.0T作為搭載引擎，而漢蘭達的DS4T系列發動機也是絕配，固然馬力輸出和數據并不完美，但技術成熟，穩定性很好，險些沒有明顯的弊端。

　　豐田漢蘭達志在必得，單純從這兩款車的性價比和后期保護或是豐田漢蘭達相對守舊一點，而冠道呢！如同剛起步的小鮮肉，高顏值，豐富的配置，但貧乏內涵和底蘊，這也是豐田能登上汽車企業榜首的一向態度和作風。

　　按照豐田汽車的凱美瑞車型制造商的劃定，每次行駛10,000公里或進行6個月的定期養護，另外凱美瑞整車的質保期為3年或100,000公里。這些廠家為新款凱美瑞提供了5000公里免費檢測和10000公里免費養護。汽車行駛至5000公里時，由4S店免費檢測，只檢測汽車的片面派件，如蓄電池、制動液、輪胎、車燈等，無需更換配件；汽車行駛至1萬公里時，才正式對汽車進行初次養護，車主可免費更換機油+濾芯。詳細的養護計劃可參考相關的汽車養護手冊內廠家的養護建議計劃，汽車養護手冊內含有整車的質保期、養護周期、養護計劃、養護局限等信息。

　　多長時間是本田的日常汽車保養周期：對本田車，官方推薦的養護技巧是每次行駛5000公里只做一次養護，每次養護務必換油。別的，每2次養護需要更換機油濾清器，每4次養護，也即是2萬公里更換空氣濾清器。每行駛100,000公里，還要更換一個火花塞。現實上，本田汽車的養護周期還算相對長。