憑據觀察顯示，中國乘用車保有量2011—2020年將實現復合增長率12%的強勁增長，汽車保養手冊隨著汽車數目的增長和車齡老化，中國將會成為世界第一大汽車售后環境趨勢。但在這一隊伍飛速發展的同時，很多問題也暴露無遺，然而國內修理環境趨勢布局復雜、修理人員職業性低、監管認證系統不健全，造成很多車主牢騷滿腹。吐槽養護太貴了，但問起細節，卻又不曉得其原由。今天，我們就聊聊汽車養護的潛規則。

　　通過記者媒體的接續暗訪及暴光，確鑿有很大一片面汽車4S店存在著用忽悠的手段，來促使車主們通過過度養護的方式來謀牟利益，筆者的同事就有在4S店售后工作過的，很多養護項目都是通過提成的方式來支付薪水的，因此肯定是推的越多，掙的也就越多，也就存在小病大修，過度養護等問題存在。

　　比方春節前后，山東車主意先生到修理店為愛車做常規養護，然而8000多元的修理價格賬單讓王先生大吃一驚。他發現，車輛養護的必做項目與推薦項目混在了一起，造成本來3000元就可以全面實現養護的項目急劇增到8000元。

　　無獨有偶，家住廊坊固安的趙女士去養護車，修理技術發現車輛的轉向機油管漏油，并告知趙女士需換轉向機總成才氣完全辦理此問題，價格在2萬元左右，而且還要支付3000元的工時費。隨后找了熟人只花了1000元就搞定了。

　　像如許的情況時有產生。很多客戶一朝被蛇咬十年怕井繩，被4S店宰過以后，除了基本的養護項目，很多都不再愿意他們說的話了，覺得分外的養護項目都有著被"忽悠"的成份在內部，似乎一舉一動都是窺視著本人的錢包。但是您要真覺得所有的建議都是訛人的話，那可就大錯特錯了，過度養護宰客確鑿存在 但不破除合理建議。辣么我們怎么做，才氣更好的躲避這些事情呢？

　　一名內人士曾溫馨提醒：一定要閱讀隨車《汽車保養手冊》，其中會清楚列明使用年限、公里數所對應的養護項目，遵照這本手冊，另外還可以學習打聽相關的汽車維保知識，如許可以有用削減"過度維保"的情況。

　　但各行如隔山，即便本人再怎樣學習汽車保養手冊這方面的知識，那都是有限了，唯有政府、企業和一些謀求改變并敢為人先的平臺舉起了變革的大旗，共同協作治理中國汽車后環境趨勢散、亂、差的地勢，才氣撥開烏云見日出，給消費者一個透明的消費環境。