汽車(chē)電路斷路：斷路是指電流通道的機(jī)械性斷開(kāi)。在串聯(lián)電路中, 如電流中綴, 則電路停止工作汽車(chē)電路故障。在并聯(lián)電路中, 若一條支路斷開(kāi), 則這條支路停止運(yùn)行, 其它支路照常工作。使用電阻計(jì)進(jìn)行導(dǎo)通性檢測(cè)時(shí), 可發(fā)現(xiàn)電路斷路。

　　在一個(gè)斷開(kāi)的電路中，由于沒(méi)有一個(gè)完備的電流出入電源的回路，電流就無(wú)法在電路中流動(dòng)。斷路有兩種可能：一種是連接性斷路，另一種是中斷性斷路。

　　非常麻煩的一種是中斷性斷路。中斷性斷路往往是絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線已斷，但導(dǎo)線內(nèi)的斷開(kāi)處在停車(chē)時(shí)仍保持接觸。汽車(chē)能手駛中由于振動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生中斷性斷路。要查找此類(lèi)斷路，你可用手?jǐn)[動(dòng)所懷疑的導(dǎo)線，看是否可產(chǎn)生中斷性斷路。

　　以下是斷路的一些例子：導(dǎo)線斷開(kāi)或討論松脫。保險(xiǎn)燒斷或電路斷路器跳開(kāi)。部件如開(kāi)關(guān)、燈泡等里面斷路。電阻極高，往往闡揚(yáng)出與斷路同樣的癥狀。導(dǎo)線斷開(kāi)造成的斷路往往是由于意外損壞或振動(dòng)造成。

　　損壞造成的斷路普通較容易被調(diào)查到；振動(dòng)造成的斷路往往導(dǎo)線絕緣層還完備，所以不易查找。普通只能用測(cè)試儀器查到，這種斷路很有不妨中斷性的。討論松動(dòng)也可能由振動(dòng)或組裝不當(dāng)造成。

　　保險(xiǎn)燒斷和電路斷路器跳開(kāi)都闡揚(yáng)為斷路。這類(lèi)斷路是由于電路超負(fù)荷造成。此時(shí)，為了保護(hù)電路和部件，保險(xiǎn)裝配會(huì)主動(dòng)切斷電路。通過(guò)調(diào)查保險(xiǎn)是否燒斷可確定其好壞。這類(lèi)斷路往往是電路中短路或超負(fù)荷的癥狀。

　　一些部件的平常消耗會(huì)造成部件（如燈泡）的里面斷路（燒斷）。平常消耗也同樣產(chǎn)生在其余長(zhǎng)期使用后的部件上，如開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)。但若這類(lèi)部件在較短時(shí)間內(nèi)就消耗，你就應(yīng)該尋找造成這些部件提前損壞的緣故。電阻過(guò)高如同斷路同樣，由于過(guò)高的電阻使電流無(wú)法通過(guò)電路。電阻過(guò)高往往是由于接線端和地線討論的侵蝕造成的。

　　對(duì)汽車(chē)電路斷路的診斷，開(kāi)始要尋找明顯的原由，如斷開(kāi)或絞纏的導(dǎo)線、磨損的絕緣體和侵蝕的討論等。在簡(jiǎn)單的串聯(lián)電路中，斷路會(huì)阻止電流的流通，造成這一電路中所有負(fù)載不工作，如電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、燈不亮等。在斷路點(diǎn)之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點(diǎn)另一側(cè)，電壓就不存在了。

　　汽車(chē)電路故障在簡(jiǎn)單并聯(lián)電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點(diǎn)電壓與電源電壓相像。在復(fù)合電路中，斷路對(duì)電流和電壓的影響不同。復(fù)合電路中，電流可能會(huì)選定其余支路。不同的電路會(huì)出現(xiàn)不同的異常現(xiàn)象，使你不能干脆認(rèn)識(shí)故障。查對(duì)電路圖會(huì)有助于注釋這些異?，F(xiàn)象。

　　汽車(chē)電路短路檢測(cè)維修：對(duì)地短路，地線短路是指由于絕緣損壞而造成的電路接地。導(dǎo)線接地惹起保險(xiǎn)絲或可熔斷連接燒斷。如無(wú)保險(xiǎn)絲, 可使電路燃燒, 乃至著火。若短路產(chǎn)生在負(fù)載以后, 電路掌握裝配可能失去好處。這時(shí)測(cè)試燈就顯得很緊張了。將測(cè)試燈放在保險(xiǎn)絲位置，按挨次并合理地?cái)嚅_(kāi)電路元件，若測(cè)試燈滅火, 即可找到電路的故障。

　　對(duì)電短路：電源短路是說(shuō)由于絕緣損壞而造成導(dǎo)線與另一電路導(dǎo)線相觸及。

　　這樣會(huì)使電路運(yùn)行異常，出現(xiàn)一些奇怪的現(xiàn)象而且不易查找。為查出這類(lèi)問(wèn)題, 務(wù)必調(diào)查征兆，辨認(rèn)有關(guān)電路，撤除保險(xiǎn)有助于查找有關(guān)的電路支路，然后在環(huán)節(jié)部位搜檢電壓及電阻, 這樣就會(huì)查出故障所在了。　　

　　汽車(chē)電路電阻過(guò)大故障檢測(cè)維修

　　電阻過(guò)大往往是非常難查找的故障。這時(shí)使用檢測(cè)儀表就顯得非常緊張。插頭松動(dòng)、污臟或侵蝕都可惹起電阻過(guò)大，電流減小, 以致燈光黯淡或閃灼或元件無(wú)效。

　　作為一種故障，電阻過(guò)高是指任何電路中的電阻勝過(guò)其原設(shè)計(jì)的指標(biāo)。電阻過(guò)高時(shí)常是由接線端、討論和地線的侵蝕、松動(dòng)，以及接觸面積不及造成。電阻過(guò)高也可產(chǎn)生在部件里面。

　　電阻過(guò)高使電路產(chǎn)生負(fù)載，而電路中附加的負(fù)荷，會(huì)使電路中其余負(fù)載的供電削減。

　　電阻過(guò)高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)燈光變暗、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢等現(xiàn)象。在更緊張的情況下，高電阻就如同斷路同樣。若地線接線端侵蝕，這一地線（電阻本應(yīng)為零）將由于其過(guò)高的電阻使這一電路上的所有負(fù)載不能工作。汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)

　　討論、接線端和地線的電阻過(guò)高往往是由于水、溶雪鹽，以及滲透討論處的機(jī)油、黃油和臟物所致。負(fù)載也可因里面損壞、磨損、超負(fù)荷或振動(dòng)而造成電阻過(guò)高。這類(lèi)部件里面的電阻過(guò)高，如同部件里面損壞同樣，難以用肉眼查找。討論、接線端和接地處的侵蝕和油污有的可以瞥見(jiàn)，有的卻無(wú)法瞥見(jiàn)，此時(shí)就務(wù)必借助測(cè)試儀器進(jìn)行搜檢。

　　汽車(chē)電路間歇性故障檢測(cè)維修

　　間發(fā)性連接和接觸不良大片面電路的間歇性電氣故障是由有故障的電氣討論和導(dǎo)線惹起，也可能由元件或繼電器粘附惹起。在決意是否報(bào)廢一個(gè)元件或?qū)Ь€組件過(guò)去先搜檢以下各項(xiàng)。

　　插接器是否裝好固緊。端子舒展或推出。汽車(chē)電路故障在導(dǎo)線組件上的端子是否徹底插入插接器/ 元件中并鎖定位置。端子上是否有污物或銹蝕。銹蝕和有污物可能惹起電路間歇性故障。插接器 / 元件外皮的損壞使元件暴露于污物和潮氣中。　導(dǎo)線絕緣層磨穿惹起對(duì)地短路。　一些或所有股導(dǎo)里面絕緣破損。導(dǎo)線里面絕緣是否破損。