這幾年，隨著互聯網平臺的滲透、整車廠汽后子品牌、各類供應鏈瘋狂砸錢搶占市場，幾乎所有傳統汽配商都在感嘆—生意越來越難做了…各種油品公司多如牛毛，各類配件平臺不斷沖擊，價格日益透明，門店粘度、利潤空間都越來越低。

　　一些上游廠家為避開產品單一的局限性開始跨品牌合作，有些甚至越過經銷商直接面向門店。而下游門店快速連鎖的趨勢，這兩年更是勢不可擋。

　　在大環境改變的驅動下，上游下游都在不斷融合，過去只管“賣貨收錢”的商業模式已經不復存在。

　　面對行業變革，汽配商該如何應對？

　　1融合共生

　　首先，根據規模進行分類，找到出路：不難看出不論是區域大戶還是小戶重點都應在維修門店連鎖成型之前找到組織，與其形成共生關系。

　　“融合”的理想狀態當然是自建配件與維修連鎖體系，但是自建體系耗資耗力，操作上具有較大難度。

　　區域配件商更適合選擇圈內合適的連鎖體系，成為該維修連鎖的供應鏈的一環，并將配件服務能力最大化，借助連鎖門店品牌的力量，獲得更多的資源。

　　什么樣的汽配企業更容易獲得整合機會呢？

　　第一類：掌握大量終端維修廠客戶資源；

　　第二類：渠道已經下沉，在各縣市布有直營分店網絡；

　　第三類：團隊在10人以上，具有開拓市場和管理區域市場能力，單區域業務在1000萬以上，利潤在20%以上；

　　第四類：具有互聯網運營思維與能力，能更快融入門店供應鏈。

　　2凸顯差異化服務

　　作為當地汽配經銷商還有個不可忽略優勢—人。

　　有人既有關懷，有溫度，能通過服務去增強門店粘度。將自身定位從過去的配件經銷商升級為配件服務商，與各維修門店產生更強的鏈接，提高粘性。

　　而且，當地汽配商比電商與門店距離更近，更了解市場，能做更多差異化服務。

　　汽修門店看似業態相同，但實際環境、作業特征、人員、企業文化、發展戰略、績效等等都存在一定差異，電商“一視同仁”的模式，存在一定局限性。   

　　當地汽配商除了可以提高門店查詢、購買的便利性，還可以根據門店特色為其提供更多個性化的服務，開展有針對性的營銷活動等，滿足不同時期門店的發展需求，與門店共同成長。

　　3數字化與終端有效連接

　　如果說數字化、線上能力對修理廠而言，只是日子好過和不好過的問題。但對于汽配商而言，如果不能與終端客戶建立更有效的連接，很快就將會面臨生死考驗。

　　當下，最有效的方法是建立從汽配經銷商-終端門店-車主，全流程的鏈接，改變原來只是單純賣貨壓貨給門店的做法，還要更多的想辦法幫門店賣貨給車主，真正融入終端門店經營中。

　　最好使用車吉祥全流程的線上商城支撐平臺，可以快速建立自己的線上營銷渠道，以此增強企業自身核心競爭力！