汽車保養是一個大問題而很多拿到駕照的老手朋友們買了新車，上路都還當心翼翼，而關于汽車頤養常識卻不甚懂得。新手應該知道的汽車保養和維修知識。

　　 到4s店頤養培修省錢招數簡直很多，某維修站的站長就奉告汽車美容店職員，慣例頤養實在車主就有省錢的處所。平日車主做慣例頤養時，都市改換四濾，實在在這四濾中，除了機油濾芯和機油必定要按行車里程舉行改換外，像氛圍濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主能夠依據本人的行車路況，隔上一次或兩次再改換。當然條件是，需求維修站的事情職員查抄一下，肯定部件沒有毀壞。

　　 另外：慣例頤養的時候雖然是按行車里程來定的，但有些時間能夠適量延伸。比方你的車普通是在郊區較好的路況下行駛，本來的5000公里頤養一次，就能適量延伸至6000公里再頤養。

　　 有些維修站為尋求利潤，會倡議車主改換一些不必要改換的部件，.增添車主擔負。對此，某維修站的徒弟奉告汽車美容店職員，一些零部件能修復的應盡可能修復，不克不及修復時再改換，比方先后保險杠、車門;機蓋等，假如碰撞曲折變形不緊張，修復的本錢要遠遠低于換的本錢。

　　 車主們曾向汽車美容店職員反應，當初4s店存在很多以換代修征象，對此，某維修站的站長很無法地暗示，一方面是因為現在車的手藝程度越來越高，特別是電子元件培修很難保障修復品質;另二方面，今朝廠家也很少給維修站供應零部件培修的設置裝備擺設或手藝，以是不少時間也只能因此換為主。

　　 在不少消費者印象中，統一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價錢和工時費應當都是同樣的，實在否則。汽車美容店職員吐露，越是經常使用配件，百口店的價錢越同等，由于廠家劃定的經常使用配件在統一品牌分歧4S店的價錢都同樣，然則一些“冷”配件，由于改換頻次不高，各家店間價錢仍是有差異的，有些時間還會相差不少。他說明說，分歧維修站的進貸旦和時候等分歧;就造成冷配件價錢不一樣，所以在改換時，車主無妨多打幾個德律風，比擬一下再改換，就會省下很多錢。

　　 汽車保養和維修知識

　　 在收費檢測舉止中，有些培修職員會借機誘使車主舉行一些沒有需要的保護修繕，從而達到紅利的目標。無非只需車主留個心眼，比方到分歧的維修站舉行征詢，或找懂行的伴侶問一下，就不會花冤枉錢。無非，汽車美容店職員覺得，收費檢測時期，假如車主能抽出時候，盡可能仍是去一下，如許便于車主加倍懂得車況，將一些隱患實時解決。

　　 對不少老手而言;除了失常頤養外，培修用度才是大塊頭，汽車美容店職員從多家品牌維修站懂得到;車主來店車輛中合至關一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開銷就比較大，由于隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。對這些車主來講，起首便是一定要找一個好的保險公司，給本人的車買個車損險，縮小本人的喪失;此外，就只能是本人開車時一定要當心，防止磕碰。

　　 “有些車主對車過分愛護保重，比方頤養期是5000公里，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。”汽車職員暗示，車主完整沒有需要如許做，只要根據廠家劃定的頤養里程失常頤養就行，過早地頤養改換便是浪費了。

　　 另有一些車主則對愛車體現過于嚴重，車有一點小問題就趕快到修理廠去，汽車培修中央職員覺得，不少車有些攜題目屬于正慣例象，底子便是有關緊急的，車主如許過于嚴重就會讓沒有故障的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

　　 在車輛保修期內，你必定要在4s店做培修頤養，假如保修期內不在廠家指定的地址頤養培修，車輛一旦涌現題目，則不在廠家索賠范圍內，那大概就喪失大了。

　　 汽車保養和維修知識，車過了保修期后，他改去本人熟習的維修廠處置一些小毛病，非但資料廉價，工時費也廉價，異樣的頤養項目，至多能節減一半用度。異樣，對車比擬行家的吳老師也是這般省錢的小毛病他平日本人解決，做頤養去汽配城買資料，而后找徒弟給車做頤養。無非碰著大的毛病他仍是會抉擇去正軌修理廠解決。