我們知道，寶馬B48發動機上，水泵換成了一個閥門式的，也就是需要的時候閥門打開，不需要的時候，閥門關閉，這時候水泵空轉，又沒有或只有少量防凍液，容易高溫又不利于散熱，再加上水泵不少零部件采用了塑料材質，這樣就容易導致水泵過早老化出問題。

既然水泵容易壞，那更換水泵就是我們修理工經常要遇見的事情了，對于初次更換或接觸不多的維修師傅，更的時候有三個地方特別值得注意：

1、更換安裝新水泵之前，一定要確保舊水泵的密封圈取出來了，不然安裝新水泵時肯定費勁，而且如果用蠻力擰到位，會導致新水泵損壞。

2、更換安裝新水泵之前，一定要檢查舊水泵的閥門頂部那個堵頭是否還在，因為這也是個塑料件，容易發生斷裂。如果不注意，直接安裝新的，就容易導致安裝不到位，或者導致新水泵損壞。

3、就是新水泵安裝時，把閥門塞進發動機的時候，一定要確保翻板軸裝平了，不然也容易使新水泵在安裝時損壞。一個小方法就是，把閥門塞進去后，我們手動擺動下翻板，看翻板翻動是否順暢，順暢就沒問題。