在車輛正常運行過程中，燃燒室內壁上或多或少會有一些殘留的機油被燃燒。經過一段時間的使用，我們可能會發現機油的量有所減少，這種現象通常被稱為“機油消耗”。

汽修店管理軟件小編認為，通常情況下，所有車輛都會有一定程度的“機油消耗”，但并非所有車輛都會出現“燒機油”的情況。

“燒機油”與正常的機油消耗之間的主要區別在于其消耗量的差異。這里所提到的機油消耗是指正常范圍內的消耗，如果超出這個范圍，就可以認為車輛出現了“燒機油”的現象。通常情況下，機油和燃油的消耗比不得超過0.3%。

那么我們日常怎么判斷是燒機油還是正常機油消耗呢？

1、許多網友第一時間想到的是觀察尾氣。如果尾氣冒出的是藍色煙霧，那么很可能是因為車輛出現了“燒機油”的現象。

2、最標準，最直接的辦法還是看機油標尺。在兩次保養之間的時間段內，只要機油液面保持在最高點和最低點之間，就屬于正常的機油消耗現象。

3、檢查機油尺時需要掌握一些技巧。首先，要等待車輛完全冷卻后再進行檢查，因為只有當機油回落到油底殼下時，才能準確判斷實際的機油量，避免誤判。

正常情況下，機油消耗不會對發動機造成太大影響。如果是屬于燒機油，那機油消耗過快，可能會導致機油壓力降低，影響發動機的潤滑效果，加速發動機磨損。因此，汽修店管理軟件建議，如果發現機油尺上的油位明顯下降，可以首先檢查發動機是否存在漏油現象。如果發動機沒有明顯的漏油跡象，那么接下來可以觀察尾氣是否冒出藍色煙霧，以判斷是否出現了“燒機油”的情況。車主發現有冒藍煙應定期檢查機油液位，確保機油充足。