一位客戶打電話咨詢開車的時候，有蹭蹭的響聲，按照修理廠管理軟件履歷這樣的問題，故障點可能是漲緊輪、空頑皮帶。不嚴重，不影響駕駛，汽修師傅告知車主不是大問題，偶然間再來搜檢一下便了。

　　履歷偶然可以幫助你盡快辦理故障，但偶然也會坑你，本日這個故障如果不是盡早發現辦理，不只是坑了車主，我們這樣的小修理廠可能所以停業。

　　車主昨天外出游玩回家后，本日早上上班途中發現的問題。萬幸車主沒有聽我們的建議，中午休息直接凌駕來做搜檢。搜檢后師傅是驚出一身盜汗，這個故障從來沒有遇到過，太兇險了。 可以看到減震彈簧竟然斷了，藍色箭頭所指的即是斷的彈簧，正常彈簧應該在減震器彈簧的托盤上

　　我們修理廠管理軟件校驗彈簧可能前幾天就斷了，但還是在減震器彈簧的托盤上，車主并無感受到減震變軟，回位變慢。本日減震彈簧從托盤上掉了出來，彈簧斷裂處非常鋒利，將輪胎的胎側割了能有1MM深，胎側是輪胎非常薄的地方，并且胎側沒有鋼絲，這種環境極易爆胎。車主看了也是冒了一身盜汗，虧得沒有聽我們的，萬一行駛過程當中發生爆胎，車毀人亡的變亂，我們肯定要承擔必然的責任，小本買賣，碰上一次這樣的工作，可能面對著停業。

　　 可以看出來斷裂片面曾經生銹，該車彈簧末尾是用膠套包裹的，如果膠套內存水，時間長了會生銹，這可能是造成斷裂的原因。綠色圓圈內可以看到曾經斷裂的彈簧末尾被膠套包裹著，血色箭頭是斷裂的另一片面。

　　修理廠管理軟件通過這次維修歷史，讓我想到了為什么孩子感冒去病院，先去驗血大概胃不舒服，先去拍片。。這是對患者負責也是醫生對自己的一種保護。我們以后面對類似電話咨詢車輛故障時，不可以抱著隨意的態度去向理，同一告知車主盡快到店搜檢。