汽車故障-什么毛病都跑不掉!

  還在為不曉得怎樣搜檢汽車故障而懊惱嗎?耐心看完這篇文章吧!相信你會有新的收成的!對于電控發動機電控體系故障診斷


  1、扣問用戶,故障產生的時間、現象、其時的情況,產生故障時的緣故以及是否經過檢驗、拆卸等。2、初步確定出故障局限及部位。3、調出故障碼,并查出故障的內容。4、按故障碼顯示的故障局限,進行檢驗,尤其留意討論是否松動、零落,導線聯接是否精確。5、檢驗完畢,應驗證故障是否確已破除。6、如調不出故障碼,或者調出后查不出故障內容,則憑據故障現象,大致校驗出故障局限,接納逐一搜檢元件工作性能的技巧加以破除。


  常見故障診斷:發動機不能啟動或啟動困難,發動機轉速不穩,發動機回火:發動機回火現象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。


  1) 調出故障碼,剖析故障緣故。2) 搜檢進氣管有無漏氣情況。3) 搜檢節氣門位置傳感器輸出燈號是否精確。4) 搜檢點火正時情況。5) 搜檢燃油壓力是否過低。6) 搜檢噴油器噴油時間是否過短。7) 搜檢噴油器是否發卡堵塞。8) 搜檢EFI體系電路及元件工作情況,主要有各有關傳感器,如氧傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、進氣管壓力傳感器等。


  排氣管放炮:排氣管放炮現象主要由于混合氣過濃、個體缸不工作和燃燒時間不精確等燃燒不徹底成分造成。

  

  1) 調出故障碼,剖析故障緣故。) 搜檢點火正時,是否點火時間過晚。3) 搜檢冷啟動噴油器是否仍舊噴油或者產生滴漏,并進一步找出緣故。4) 低溫啟動噴油器定時開關無效。5) 個體缸火花塞不點火或火花過弱。6) 搜檢噴油器,是否存在噴油過量,或者個體缸噴油過量的現象,是否有滴漏。7) 搜檢燃油壓力是否過高,壓力調節器是否無效造成回油管路不能翻開回油,壓力調節器真空傳感器軟管是否零落或者斷裂。8) 搜檢空氣流量計傳感器和節氣門位置傳感器輸出燈號是否精確。9) 搜檢EFI電路及有關傳感器的工作情況。


  發動機加速不良1) 搜檢進氣管是否漏氣。2) 搜檢點火時間是否過晚。3) 調出故障碼,剖析故障緣故。


  1) 搜檢燃油放射體系,如燃油壓力、噴油器工作情況。2) 搜檢點火體系,尤其是爆震傳感器和點火器的工作是否平常。3) 搜檢節氣門位置傳感器是否平常。4) 搜檢EFI電路及與燃油放射有關的元件的工作情況。5) 搜檢汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。


  汽車故障典范元件故障及其緣故:ECU普通來說,ECU相對靠得住,不易出現故障,平常使用情況下,10萬千米的故障率不高于千分之一,但當發動機工作時間過長(行駛里程超過15萬千米)時,ECU的故障率就明顯增加,故障的緣故主要是:


  1) 焊點松脫;2) 電容元件無效;3) 集成塊損壞;4) 電控單元固定腳螺栓松動;5) 電子元件損壞。


  ECU一旦出現故障,會造成發動機不能啟動或難以啟動、無高速、耗油量大等現象。


  傳感器:車用傳感器普通分為熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式和壓電式等幾種,相對而言,傳感器在電控汽油放射體系中易出現故障,故障緣故主要是:


  1) 彈性元器件無效;2) 真空膜片破損;3) 接觸部位磨損或燒蝕;4) 外圍清晰故障等。傳感器負責向ECU提供發動機工況,因此,普通出現故障時,將干脆影響ECU精確信息的來源,對發動機的掌握也將失控或掌握不平常。


  接插連接件:電控汽油放射體系具有眾多的接插連接件,由于其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環境中,時間一長,就易產生故障。故障的主要緣故是環境惡劣造成的:


  1) 接插件老化無效;2) 討論松動;3) 討論接觸不良。接插連接件出現故障時,發動機工作不穩定,時好時壞,普通可用故障征兆模擬實驗法來診斷。


  噴油器和冷啟動噴油器:噴油器和冷啟動噴油器是易損件之一,特別是由于國內汽油油質相對較差,更易出現堵塞和卡死等現象。平常情況下,噴油器一年應起碼清洗一次。噴油器的故障主要闡揚在:


  1) 電磁線圈工作不良;2) 噴油嘴卡死;3) 堵塞;4) 滴漏;5) 霧化狀況欠好;


  6) 外圍電路。噴油器故障主要會造成發動機某缸不工作或工作不良。另外,各缸噴油器噴油量相差太大(15秒鐘超過8~10ml),也會造成全部發動機工作不穩等故障。


  真空軟管及其余管道:電控汽油放射體系有大量的真空管及其余管道,由于其大多是橡膠成品,受熱、沾油和時間一長,就會產生老化。其故障主要闡揚在:


  1) 膠管老化;2) 管口碎裂;3) 卡子未卡緊;4) 接口松動。其最終闡揚為漏氣,使混合氣過稀、發動機啟動困難或怠速不良、加速無力等。


  汽車故障燃油壓力調節器:燃油壓力調節器用于調節噴油壓力,出現故障時會明顯影響發動機的供油量,使發動機供油不穩、啟動困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調節器內的膜片損壞,都會造成燃油壓力調節器故障。濾清器:空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器的堵塞都會造成發動機故障,因此應定期保護,須要時作檢驗更換。



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