在這個首倡低碳化的社會中，相信很多人買車都會選定購買低碳環保的新能源汽車，而這個近幾年才興起的新能源汽車檢測維修行業，很多人還不是很打聽，尤其是在新能源汽車修理方面，辣么接下來就給朋友們說明一下新能源汽車修理留意事變。

　　新能源汽車修理留意事變-對于電池養護方面

　　1.精確掌握充電時間：在使用歷程中，應憑據現實情況精確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。平常行駛時，若電量表指導紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運轉，盡快充電，否則電瓶過度放電會緊張縮短其壽命。填塞電后運轉時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發燒。過度充電、過度放電和充電不及都會縮短電瓶壽命。普通情況蓄電池平衡充電時間在10小時左右。充電歷程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

　　新能源汽車檢測維修

　　2.在使用歷程中，若電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有不妨電池組中非常少有一塊電池出現疑問。電動車在起步、載人、上坡時，盡管避免猛踩加快，形成瞬間大電放逐電。大電放逐電輕易造成發生硫酸鉛結晶，從而妨礙電池極板的物理性能。

　　3.電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池里面壓力增加而使電池失水，激勵電池活性下降，加快極板老化。

　　新能源汽車修理留意事變-定期深放電

　　電池定期進行一次深放電也有益于"活化"電池，可以略微晉升電池的容量。普通的技巧是，定期對電池進行一次徹底放電。徹底放電的技巧是在平整路面平常負荷的條件下騎車到第一次欠壓護衛。留意，我們特別夸大第一次欠壓護衛。電池在第一次欠壓護衛以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上漲，又恢復到非欠壓狀況，這時候若再使用電池，對電池的危險很大。在實現徹底放電以后，對電池進行徹底充電。會感覺電池容量有所晉升。

　　新能源汽車修理留意事變-嚴禁存放時虧電

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　　蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀況。虧電狀況是指電池使用后沒有實時充電。在虧電狀況下存放電池，很輕易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不及，電池容量下降。虧電狀況閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，如許能較好地保持電池健康狀況。

　　新能源汽車不單單在修理方面應該留意很多，在養護方面更應該留意，如許不但能比較延伸電池組的壽命，而且能非常大程度地節省您的開銷，為您的汽車保駕護航，記住今天的新能源汽車修理留意事變。