電動汽車應用過程當中，為保障汽車失常行駛，必需對電動汽車保養。平常保護是發揚汽車服從、縮小行車變亂、勤儉培修用度、下降能耗以及延伸汽車應用壽命的首要環節，是每一個駕駛人在開車前及行車中必需做到的，其主要內容以下：

　　 ① 查抄轉向、制動、懸架、傳動等首要部件的緊固情形。

　　 ② 查抄真空管道有沒有漏氣征象。

　　 ③ 查抄驅動橋主減速器、轉向機構和真空泵等有沒有滲漏油征象。

　　 ④ 查抄輪胎氣壓是不是符合規范，剔除嵌入輪胎斑紋的渣石、鐵釘等雜物。

　　 ⑤ 按潤滑表劃定，定時按量對各潤滑點舉行潤滑。

　　 除平常保護外，車輛行駛一段間隔后還應舉行周期性的保護與頤養，以堅持車輛精良的運轉狀況。

　　 每行駛1000km后，除實現逐日頤養內容外，還需查抄蓄電池是不是及格；電氣體系各部件絕緣阻值是不是吻合劃定請求。

　　 每行駛3000km后，應緊固全車的各緊固件，分外注重查抄并緊固好轉向拉桿，前、后橋吊掛，驅動電動機、傳動軸、制動等體系的緊固件；輪胎換位；查抄真空泵與助力轉向體系。

　　 每行駛6000km后，應蕩滌、潤滑各車輪輪轂軸承，并調解松緊度；查抄調解前束值；查抄調解各制動蹄片的間隙。

　　 每行駛12000km后，應查真空泵事情情形；查抄轉向體系事情情形；查抄驅動機電等電器部份，同時查抄電線的緊固情形和各部位的絕緣情形。

　　 假如電動汽車長時間停用，需求常常蕩滌灰塵，查抄電動汽車內部并舉行防銹和除銹處置；停駛1個月以上時，應將電動汽車架起，解除前、后懸架和輪胎的負荷；每個月對蓄電池舉行1次增補充電；每個月查抄1次電氣儀表、制動、轉向等機構的行動情形，查抄各個輪胎氣壓，發明缺乏時應充氣。

　　 電動汽車保養

　　 能源電池體系、驅動機電體系、能源轉向體系以及制動體系的功能緊張影響電動汽車的使用功能和平安功能。這些關頭部件的保護和頤養可無效延伸電動汽車應用壽命，進步應用功能。

　　 1.能源電池體系保護與頤養

　　 能源電池系統由能源電池、電池箱和電池治理體系組成。作為整車的動力源，能源電池對整車功能擁有首要的影響。能源電池組擁有高電壓、強電流的特色，對其舉行維護與查抄異常需要。

　　 能源電池需求每3個月或每行駛5000km后舉行1次電池單體電壓檢測。每次改換電池時，都需求查抄連貫插頭是不是有磨損、松動、燒蝕等毛病；每運轉10000km，應答電池箱舉行1次清算，并查抄表里箱體及各個構成部件是不是齊備。

　　 （1）能源電池箱體的查抄

　　 ① 外箱的查抄、保護 在裝置內箱以前查抄如下兩點：

　　 ◆ 要查抄極柱座橡膠護套是不是齊備。

　　 ◆ 極柱是不是氧化，氧化面應應用1500目砂紙微微打磨，或應用棉布使勁擦，將氧化層去掉。

　　 ② 要活期（平日為1個月）清算外箱塵土。

　　 ③ 極柱涌現拉弧或打火燒蝕，要實時改換。

　　 ④ 若通訊不可靠或24V供電電源不可靠，應查抄CAN總線連貫插頭、24V連貫插頭是不是失常。

　　 ⑤ 內箱查抄。應查抄極柱座是不是連貫靠得住，低壓有沒有打火燒蝕，要活期吸塵干凈。

　　 （2）能源電池外箱體低壓正負極端子查抄

　　 能源電池外箱

　　 ① 用兆歐表500V擋丈量各端子之間的絕緣阻值。請求當氛圍相對于濕度小于即是90％時，絕緣電阻應大于即是20MΩ；當氛圍相對于濕度大于90％時，絕緣電阻應大于即是2MΩ。

　　 ② 用兆歐表500V擋丈量各端子與電池外殼之間的絕緣阻值。當氛圍相對于濕度小于即是90％時，絕緣電阻應大于即是20MΩ；氛圍相對于濕度大于90％時，絕緣電阻應大于即是2MΩ。

　　 ③ 目測低壓極柱插頭、極柱插孔是不是有磨損、燒蝕等征象，并注重保護套等部件是不是齊備。

　　 注重：

　　 ◆ 所有箱體內必需堅持干凈，防止有任何雜物和傳染，以防不測泄電。

　　 ◆ 查抄濾網、冷卻電扇等是不是齊備、鞏固。

　　 （3）電池快換導軌查抄

　　 ① 查抄快換箱體導軌軸承是不是缺失。

　　 ② 查抄各軸承轉動是不是順暢；否則需實時改換軸承。

　　 ③ 導軌有沒有變形。

　　 （4）機械鎖查抄

　　 機械鎖接納手動解鎖裝配，由解鎖把手、解鎖桿、鎖口構成。

　　 ① 查抄解鎖把手是不是滾動平順。

　　 ② 將解鎖把手按上來，查抄鎖是不是可以或許卡到精確的地位。

　　 ③ 查抄開鎖、上鎖是不是平順。

　　 （5）電動汽車保養，低壓中控盒電氣平安查抄

　　 ① 在推入能源電池箱以前，由具有天資的電工，將連接到中控箱的高壓線束、能源電池輸出電纜從中控箱接插件口拔下，將其他低壓電纜從部件接插件口（如電動空調等部件接插件上）拔下，丈量拔下線束的每個低壓端子和底盤之間的絕緣電阻，其阻值應大于20MΩ。

　　 ② 堅持步調①的狀況，并堅持連接到中控盒的低壓線束接通，將能源電池推入電池艙后，將車輛鑰匙扭到“START”狀況，此時丈量所有高壓線束端子處的電壓，端子A和端子B之間應為400V擺布或無電壓，且端子A為高電勢，端子B為低電勢。

　　 ③ 堅持步調②的狀況，將車輛的暖風加熱體系關上，連貫至PTC加熱器的高壓線束端子處的端子A和端子B之間應為400V直流電壓，此中A為高電勢。

　　 ④ 以上步調確認無誤后才能將車輛鑰匙扭到“OFF”，而后將步調①中拔下的插頭順次插上，假如發明步調①~④有非常征象，則應在消除非常后方可連續舉行。