車輛故障信息：寶來1.8T轎車，車輛行駛過程中踩下加速踏板加速緩慢，且發動機無力。

故障排除：

1、 執行故障診斷儀檢測：發動機控制單元存儲1個故障碼17608—渦輪增壓器空氣再循環閥N249機械故障；清除故障碼后試車，當發動機轉速為3000r/min時，故障碼17608重現，測量空氣再循環閥N249電阻值，符合規定，再測量再循環閥的線路，也正常。

2、發動機控制單元存儲該故障碼，應與檢測到渦輪增壓系統的增壓壓力不正常有關。檢查與N249的真空管相連接的再循環機械閥，發現車輛急加速超過3000r/min時該機械閥有明顯的“嘶、嘶”漏氣聲音，這是漏氣的再循環機械閥通入氣壓而發出的氣流聲音。拆下再循環機械閥，用嘴對準閥的進氣口吹氣，能比較明顯地感覺漏氣。

3、更換再循環機械閥，路試，提速正常，再次檢測，發動機故障碼解除，數據流正常。維修總結

廢氣再循環機械閥為真空膜片式EGR閥，由進氣歧管真空度控制，真空膜片式EGR閥由膜片、彈簧、排桿、錐形閥等組成，膜片上方是密閉的膜片室，進氣歧管的真空與膜片室的真空入口相連，膜片推桿下部安裝有錐形閥，沒有真空作用到膜片室時，膜片上方的彈簧向下壓迫膜片，這時錐形閥位于閥座上，EGR閥關閉。

當發動機啟動后，進氣歧管的真空作用到EGR閥上方的密閉膜片室，膜片推桿將克服彈簧的壓力向上運動，帶動錐形閥向上提起，EGR閥關閉，這時廢氣就可以從排氣管進入進氣歧管。