國(guó)六a和國(guó)六b是中國(guó)汽車的兩個(gè)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六a是在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上的調(diào)整和升級(jí)，而國(guó)六b則是在國(guó)六a基礎(chǔ)上更進(jìn)一步的升級(jí)。

具體來說，國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)排放限值進(jìn)行了微調(diào)，包括對(duì)氮氧化物、非甲烷總烴、顆粒物等污染物的限值進(jìn)行了更加嚴(yán)格的管控。而國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)則進(jìn)一步提高了針對(duì)NOx和顆粒物的限值，比國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)再嚴(yán)格了約50%的限值。

國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)動(dòng)車排放限值：

- 一氧化碳（CO）排放量不得超過700毫克/公里；

- 非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）不得超過68毫克/公里；

- 氮氧化物（NOx）不得超過60毫克/公里；

- 細(xì)顆粒物（PM）不應(yīng)超過4.5毫克/公里；

- PN細(xì)顆粒不應(yīng)超過6x10-11毫克/公里。

國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)下的機(jī)動(dòng)車排放限值：

- 一氧化碳（CO）排放量不得超過500毫克/千米；

- 非甲烷烷烴（NMHC）不得超過35毫克/千米；

- 氮氧化物（NOx）不得超過35毫克/千米；

- 細(xì)顆粒物（PM）不應(yīng)超過3毫克/千米；

- PN細(xì)顆粒不應(yīng)超過6 x 10-11 毫克/公里。

這些限制對(duì)于汽車工業(yè)和車輛消費(fèi)者來說都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。由于這些限制較之前的標(biāo)準(zhǔn)更高，汽車制造商需要對(duì)車輛進(jìn)行更嚴(yán)格的控制和調(diào)整，以滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的要求。要求車輛在符合這些標(biāo)準(zhǔn)的情況下上路行駛，以減少機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境和人類健康造成的負(fù)面影響。因此，汽車維修行業(yè)管理系統(tǒng)小編建議，購(gòu)買符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以更好地保護(hù)環(huán)境，避免污染物對(duì)人們身體健康造成的傷害。