鼓式剎車和盤式剎車是車輛制動系統中常見的兩種類型，盤式剎車外形長得像碟盤，所以又被稱為碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗構成。鼓式剎車是由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。汽車維修店管理軟件就從剎車力、熱衰退、噪聲、磨耗和結構等幾方面存在一些區別來介紹。

1. 剎車力

盤式剎車的剎車力更強，因其剎車片與剎車盤之間有直接接觸，摩擦面積更大。而鼓式剎車的剎車力相對較小，因為剎車鼓的表面積較小。

2. 熱衰退

盤式剎車散熱速度快，所以不易出現熱衰退的現象。而鼓式剎車受制于鼓形設計，散熱速度較慢，更容易出現熱衰退導致剎車變得無效。

3. 噪聲

盤式剎車由于剎車片與剎車盤間接觸，噪音比較少。而鼓式剎車則因鼓封閉式設計的原因，在剎車時會發出高頻噪音。

4. 磨耗

鼓式剎車的剎車鼓因其封閉的設計，剎車鞋的磨損相對較慢，但因磨損會導致剎車的失靈。而盤式剎車的剎車片更易磨損，需要經常更換。

5. 結構

盤式剎車結構簡單，易于維護和更換。鼓式剎車結構復雜，需要更多的維護工作來保持其性能。

綜合來看，汽車維修店管理軟件認為，盤式剎車較為先進和高效，重量輕，體積小，安裝方便，剎車力大。適用于需求高剎車力和散熱效果的車輛。而鼓式剎車適用于低速行駛且對剎車性能需求不高的車輛。