在清潔活塞頂積碳時，一定會通過同時噴射、分解和排出的方式來處理積碳。活塞頂的積碳不存在塊狀物，因為排氣門和處理積碳同時運行的，分解就會排出，避免了積碳形成塊狀物的可能性。此過程在高壓力下進行，汽修維修店管理系統告訴大家，因此不需要擔心積碳形成塊狀物。

有人擔心分解出的積碳會通過排氣管中段、前段，然后進入三元催化器并導致它失效或阻塞。但事實上，三元催化器上的貴金屬是由汽油燃燒后產生的尾氣物質與其相結合而消耗的，因為積碳不能與尾氣燃燒產生化學反應，所以即使積碳通過三元催化器也不會對其貴金屬產生影響。因此，三元催化器不會因積碳而失效或阻塞。

那么積碳顆粒會堵塞三元催化器嗎？汽修維修店管理系統覺得，燒機油的發動機在燃燒過程中參與燃燒的機油顆粒物比活塞頂慢慢降解的積碳顆粒要大得多。此外，某些機油即使參與燃燒也不能完全燃燒，而且機油的粘度和分子直徑通常比積碳大得多，因此除非長期不斷地添加機油，否則大多數燒機油車輛都不會阻塞三元催化器。因此，在修復燒機油時，通過清潔活塞上的積炭將其排放并不會對三元催化器造成阻塞或失效的影響。