汽車內部存在很多種積碳，其中發動機上的積碳最讓廣大車主們頭疼。雖然發動機積碳是不可避免的，但可以采取一些措施來延緩或減輕積碳的發生。預防積碳比清理更重要。造成積碳的原因有很多種，比如長時間低速行駛、油品不合適、空氣濾芯臟、起動不及時等等。那么，如何有效預防積碳的發生呢？接下來汽修廠會員管理系統小編教您6個預防汽車積碳的方法，希望對您有所幫助，記得收藏哦！

6個預防積碳的有效方法：

1.不要長時間怠速行駛 

長時間的怠速會導致發動機需要更長時間才能達到正常的溫度，這會使得噴入氣門背面的汽油揮發速度變慢，從而導致積碳形成。同時，怠速行駛時進入發動機的氣流較小，無法有效地將發動機內的燃燒剩余積碳清理出去。促進積碳的沉積。一些駕駛員習慣在發動機怠速時開啟空調享受車內的涼爽，但實際上這種做法更會給發動機增加額外的負荷。

2.低檔高速

發動機轉速過低才換擋通常被稱為“拖擋”，這會導致汽油燃燒不充分，車容易產生爆震，碳沉積也會加速。不過，沒有必要人為地加快換擋速度，因為這樣做會增加油耗并導致離合器摩擦片過早磨損。對于手動變速器，1.6到2.0升排量的車，2000轉左右換擋是比較經濟的，不需要等過高轉速。而對于自動變速器，需要注意不要突然加油。

3.加注優質汽油

汽油中的不純物質，如蠟和膠，是導致發動機積碳的主要原因。因此，清潔度高的汽油，積碳的趨勢就較弱。不幸的是，與發達國家相比，中國的汽油質量還較低，不是很好。需要注意的是，高標準并不等于高質量。也就是說，油的標簽（例如97號或93號）只代表了油的辛烷值，而不代表質量和清潔度。為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中添加汽油清潔劑。這樣可以有效地防止金屬表面積碳結層的形成，并逐漸活化原有的積碳顆粒，將其逐漸去除，從而保護發動機不受損壞。但是添加汽油清潔劑時必須小心，一定不要添加假冒偽劣產品，否則效果會適得其反。

4.定期檢查和養護發動機

汽修廠會員管理系統小編我聽到了很多有關使用劣質機油導致發動機“拉缸”的消息。機油對于發動機來說就像是“血液”。因此，選擇適合自己車的機油，并定期更換非常重要，這可以避免油泥過多導致活塞環卡滯。如果車存在燒機油現象，要及時進行治理修護，減輕燒機油的情況。良好的工況也可以減少油泥的產生，并保持發動機的清潔。

5.注意熄火時機

在熄火前，如果車低速行駛時間較長，建議在空檔位置深踩油門，利用發動機高速運行來沖擊積碳，等運行平穩后再熄火。如果車時常高速行駛或爬坡，尤其是配備渦輪增壓器的車型（渦輪增壓器車的積碳速度比一般自然吸氣車快多倍），不要立即熄火。相反，應該盡可能地讓發動機在怠速運行幾分鐘，然后再關閉發動機，以減少積碳的產生。

6.跑高速

跑高速可以利用氣流對進氣道進行沖刷，以預防產生積碳。此外，提高換擋轉速也可以達到同樣的效果，將轉速從原來的2000轉/分鐘提高到2500轉/分鐘進行換擋，不僅可以有效預防積碳生成，而且還可以提高汽車的動力性，同時避免換擋轉速過低帶來的爆震，從而保護發動機。雖然理論上怠速加油門可以沖走一些積碳，但不推薦使用這種方法。首先，這種方法會浪費汽油，同時對環境造成污染；其次，空轉對發動機也不好。特別是如果轉速達到4000轉以上，如果沒有風來冷卻發動機，空轉會對發動機造成影響。

汽修廠會員管理系統小編認為，發動機積碳不是一兩天的事情，而是一個漫長的過程。因此，發動機積碳是一種很普遍的現象，不必過于擔心，但也不能置之不理。了解預防和除去積碳的有效方法，可以讓您的愛車動力十足，油耗降低，從而更輕松地行駛！