許多車主在駕駛時都會遇到一種情況：當掛入D擋并踩下剎車時，車輛會出現抖動的現象。尤其是在老舊車輛或小排量車輛中，這種情況更為常見。那么，為什么在掛入D擋踩剎車時會出現抖動？有什么解決辦法呢？讓車輛維修管理系統今天詳細分析一下這個問題。

抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前，但是剎車踩住，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。這種抖動每輛車都會產生，但是新車感覺不明顯些而已，甚至覺察不到。

產生抖動的原因是因為掛在D擋時，變速箱處于動力傳輸狀態。發動機的動力傳輸到變速箱，然后通過傳動軸傳遞到車輪。本來車輛應該前進，但是當剎車踩住時，車輛無法移動。這導致變速箱一直保持著動力傳輸的緊張狀態，因此出現抖動現象。每輛車都會出現這種抖動，但新車可能沒有那么明顯，甚至覺察不到。

有時之所能感覺到抖動，是因為掛D檔踩剎車時抖動主要原因還是發動機轉速太低，容易與車身發生共振。如果你留意的話你就會發現掛D檔踩剎車時發動機轉速會低于怠速轉速。

以最常見的AT變速箱為例。當我們掛上D檔時，變速器中的第一離合器在液壓的作用下結合，液力變矩器的泵輪在發動機的帶動下高速旋轉，但是渦輪是靜止不動的，所以液力變矩器的泵輪和渦輪是完全滑動的，兩者之間充的是變速箱油，也就是說發動機輸出的動力全部用來攪拌液力變矩器中的變速箱油。這種情況下，變速箱油的阻力很大，這種力反方向作用在發動機上，導致發動機熄火。為了抵消這種反作用力，發動機控制單元指令發動機噴射更多的燃油，產生更大的功率，以避免熄火。

對于一臺動力充足的發動機來說，只要多噴一點機油，變速箱油的阻力就可以抵消，我們坐在車里也不會有抖動的感覺。但對于一些動力不足的發動機，如發動機排量過小、節氣門沉積、點火不良等。發動機根據指令噴射更多的燃油，多出來的動力不足以抵消變速箱油的阻力。在這種情況下，如果發動機的正常運轉受阻，就會產生輕微的震動，類似于開車時拖動齒輪的感覺。所以當汽車處于D檔，剎車時，感覺到汽車在晃動的是發動機。根本原因是發動機功率不足。

車輛維修管理系統

掛d檔踩剎車抖動解決方法：

1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因。就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動；

2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象；

3、如果您已經進行了發動機積碳清洗、節氣門清洗、更換了油墊和火花塞等操作，但仍然發現車輛有抖動的問題，我建議您前往4S店進行檢查。主要檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤或工作不良，都有可能引起車輛抖動的情況。通過專業檢測和修復，可以解決這個問題。

車輛維修管理系統建議平時用車定期對車輛保養與維護，保持車輛的最佳狀態即可。