剎車片磨損快慢不同是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。正常情況下，兩個(gè)前輪剎車片的磨損速度應(yīng)該一致，兩個(gè)后輪的磨損速度應(yīng)該一致。大多數(shù)汽車的前輪磨損速度比后輪快。前剎車片只換一次后剎車片大約兩次，這是由于剎車時(shí)車輛重心向前移動(dòng)造成的。汽車維修保養(yǎng)會(huì)員管理軟件小編遇到，在檢查剎車片的磨損情況時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一側(cè)磨損到極限，另一側(cè)仍然很厚。這是怎么回事呢？

左右剎車片磨損快慢不一樣，絕大多數(shù)原因是剎車分泵回位不良。不踩剎車時(shí)，剎車片與剎車盤之間的間隙通常很小，它們緊密貼合在一起，這樣在踩剎車時(shí)可以迅速響應(yīng)。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，剎車主泵內(nèi)的活塞會(huì)向外移動(dòng)，施加力量給剎車片，使其夾緊住剎車盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。剎車片與剎車盤之間的摩擦產(chǎn)生了制動(dòng)效果。

當(dāng)我們松開(kāi)剎車踏板時(shí)，由于沒(méi)有施加制動(dòng)力，制動(dòng)主泵內(nèi)的活塞會(huì)向后移動(dòng)，使剎車片快速恢復(fù)到初始狀態(tài)。這個(gè)過(guò)程通常是自動(dòng)完成的。然而，如果某一側(cè)的制動(dòng)主泵活塞回位不良，即使我們松開(kāi)剎車踏板，活塞也無(wú)法迅速回位，導(dǎo)致制動(dòng)片繼續(xù)與剎車盤摩擦，這一側(cè)的制動(dòng)片磨損會(huì)更快。

除活塞卡住外，如果分泵導(dǎo)向銷潤(rùn)滑不良，也會(huì)導(dǎo)致回位不良。分泵需要滑道才能左右移動(dòng)。如果導(dǎo)向銷上的橡膠套破裂，大量的灰塵和污垢可能會(huì)進(jìn)入其中，這些雜質(zhì)會(huì)增加導(dǎo)向銷的摩擦阻力，使得分泵在移動(dòng)時(shí)變得不順暢。另外，如果更換剎車片時(shí)操作不當(dāng)，導(dǎo)向銷可能會(huì)被彎曲。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)分泵的移動(dòng)受阻，進(jìn)而加速剎車片的磨損。

以上是最常見(jiàn)的兩個(gè)原因。此外，經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車，左右輪受力不平衡，也會(huì)導(dǎo)致磨損不一致。還有懸架問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致左右剎車片磨損速度不同。這里說(shuō)的磨損速度不同，差別很大，比如一邊磨損沒(méi)了，另一邊有一半或三分之一。若差別不大，那是正常的，所有車輛兩側(cè)剎車片的磨損程度不會(huì)完全相同，就會(huì)有差異。由于剎車片在不同路況下受到不同的力，比如轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車，車的重心會(huì)偏移到一側(cè)，兩側(cè)輪的剎車力會(huì)不同，所以剎車片的磨損不能完全相同，只能說(shuō)大致相同。

其實(shí)剎車分泵回位不好，汽車維修保養(yǎng)會(huì)員管理軟件覺(jué)得，老司機(jī)開(kāi)車的時(shí)候能感覺(jué)到，剎車會(huì)跑偏，因?yàn)樽笥抑苿?dòng)力差會(huì)比較大。如果完全卡在剎車狀態(tài)，啟動(dòng)和加速，會(huì)感覺(jué)到車特別重，就像拉手剎一樣。有的還會(huì)聽(tīng)到吱吱的摩擦聲，這一邊的輪轂會(huì)異常燙。簡(jiǎn)而言之，汽車會(huì)明顯感覺(jué)異常，此時(shí)要及時(shí)檢查維修，剎車跑偏還是比較危險(xiǎn)的，尤其是在速度快的時(shí)候，司機(jī)無(wú)法控制方向。