汽油車都有一個緊張的部件叫做節氣門，清洗節氣門是常規汽車養護項目。近幾年，追求深度養護、精細養護愈發成為趨勢，清洗節氣門更是出現了多種方式。

一. 什么是節氣門？

       人能呼吸依靠的是口鼻，發動職能進氣依靠的是節氣門。駕駛員踩下油門踏板的時候，其實控制的即是節氣門。汽油車通過節氣門來控制進宇量，進而控制發動機的轉速和功率輸出。

二. 節氣門為什么要清洗？

       節氣門臟了以后會附著一定的灰塵和雜物。這些臟污固然體積不大，但對進宇量的影響確十分驚人，會導致進宇量緊張降低。

       發動機怠速低、抖動、急延緩熄火都跟節氣門臟污有關系。設想一下，你嘴里含著糖塊兒，讓你去跑百米可能跑得動么？

       節氣門上的臟污就像是積碳同樣，定期就會出現，所以清洗節氣門成了車主不得不面對的問題。

三. 怎樣正確的清洗節氣門？

       清洗節氣門的正確翻開方式非常簡單，將進氣道拆下以后，用抹布擦拭干凈即可。不需要用清洗劑，更不需要拆下來。如果你的動手才氣足夠強，自己十分鐘就能搞定。

       但總有一些車設計的很分外，例如上圖這臺寶馬的N55發動機，想瞥見節氣門都費勁，想要清洗它就不得不拆下來。拆卸之前，要留意鑰匙門處于關閉狀況，下文會講到具體緣故。

       在清洗的過程中，干脆用抹布擦拭即可，也不用擔心擦不干凈。節氣門上的臟污都是浮灰，沒經過高溫炙烤，擦幾下也就都掉了。

四. 清洗節氣門的錯誤操縱有哪些？

       1. 清洗劑使用錯誤

       傳統的化油器清洗劑。在上個世紀的時候節氣門跟化油器集成到了一起，所以其時這種清洗劑也就做節氣門清洗劑。

       這種清洗劑侵蝕才氣極強，對于現在汽車的電子節氣門并不合適。電子節氣門，由電機驅動轉軸控制翻板角度控制進宇量大小，里面集成了電路板。

       若將化油器清洗劑噴涂到節氣門上，清洗劑的侵蝕性對金屬影響不大，但對電路板卻是致命的危險，不妨損壞節氣門。非常緊張的是，節氣門損壞普通都是繼續行駛幾百公里乃至是幾千公里以后才出現問題。節氣門沒法修，換一個節氣門要千元起步。

       2. 如非必要，節氣門非常好不要拆下來清洗

       電子節氣門全程都由電腦版干脆控制，拆卸節氣門必須拔電控插頭。如果這個時候鑰匙門在ON狀況，拔插頭很有可能導致電腦版的數據喪失，造成發動機怠速過高，更有可能損壞節氣門。

       節氣門臟了其實就翻板臟了，拆卸清洗跟在車上清洗在本質上沒有任何差別。就好比是擦窗戶同樣，不一定非要到窗戶外側才能擦到另外一面。

總結起來，黑心商家清洗節氣門，可能有三個大坑等著你：

       1）在不必要的情況下，拆卸節氣門可以多收取一片面工時費，

       2）拆卸給節氣門留下故障隱患，日后更換總成，

       3）清洗劑也能夠另收一筆價格。

       井噴式的汽車增量勢必帶來井噴式的汽車服無商，一些不法商家為了利益，開始想出了種種歪點子。車主消費者用專業的知識武裝自己，碰見問題才不會焦慮。否則一旦焦慮，勢必被割韭菜。