發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的汽車機械。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉(zhuǎn)換，完成工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必需具備以下一些機構(gòu)和系統(tǒng)。

對奔馳而言，豬年不利，從年初開端到最近不時曝出質(zhì)量問題，先是E級車斷軸問題，引發(fā)了許多車主的不滿，隨后又呈現(xiàn)了女車主坐引擎蓋維權(quán)的事情，曝出新車發(fā)動機漏油，以及售后效勞的問題，將奔馳的問題持續(xù)放大。

近日奔馳于官網(wǎng)上發(fā)布了新的三包政策。最為讓人關(guān)注的就是自開具批發(fā)發(fā)票之日(開端日期以批發(fā)發(fā)票日期為準3000公里之內(nèi)（以先到者為準），如因產(chǎn)質(zhì)量量問題招致需求改換主要總成或主要零件的狀況下，消費者可請求改換同款、同型號新車，也就是說在購車后這個時間區(qū)間，遇到發(fā)動機漏油狀況可直接換新車。

西安車主引擎蓋維權(quán)事情備受關(guān)注的緣由除了維權(quán)難之外，還有一點就是問題的基本最重要的一點就是它作為國度比擬知名的汽車品牌來說，也會呈現(xiàn)新車漏油的嚴重事情。

想必關(guān)于具有車的人群來說，最怕的問題莫過于：本人愛車發(fā)動機漏油。發(fā)動機漏油指的就是機油的向外滲漏,這是汽車再常見不過的毛病了。很多車主在發(fā)現(xiàn)此狀況時都會很慌張。其實任何一款車都有可能呈現(xiàn)這個問題。當發(fā)動機發(fā)作漏油的狀況時分，只需我們理解到了產(chǎn)生問題的源頭，然后有的放矢，問題就會很容易得到處理了。

任何一款車型，無論是自吸還是渦輪，無論排量幾，都有漏油的可能。而且汽車運用年限越久，運用里程數(shù)越大，發(fā)動機構(gòu)造漏油的可能性也會越大，所以說，發(fā)動機漏油并不是什么特別的毛病，由于多數(shù)都和汽車正常的老化及磨損相關(guān)，假如遇到，平常心看待。

這就需求提示用車人對發(fā)動機檢修多關(guān)注下。檢修時，要對發(fā)動機部件停止拆裝，這就請求我們理解發(fā)動機的組成狀況，以及各局部的主要作用，從而進一步剖析和判別毛病存在的位置，最終掃除毛病。

發(fā)動機構(gòu)造

像這種狀況，顯然不用過于擔憂，應(yīng)以察看為主，找出問題所在，多數(shù)沒有維修的必要，但應(yīng)定期汽車檢修。由于思索到發(fā)動機一旦漏油，最怕的就是發(fā)動機因缺失機油而呈現(xiàn)光滑缺乏，形成磨損，所以定期察看機油液位還是十分有必要的。假如發(fā)動機外表呈現(xiàn)不明油泥的緣由不好找，能夠選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油本身密封性會更好，能夠減輕病癥。

二、油底殼接合處呈現(xiàn)不明顯的孤立的滲油點

這種狀況多發(fā)作于新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關(guān)，密封墊圈密封先天性缺乏，需求打密封膠輔佐密封，這種狀況無需改換襯墊，但需打膠。發(fā)動機呈現(xiàn)這種狀況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油狀況較為少見，而且也有可能是由于放油螺栓過松形成密封差而滲出的油，再加上平穩(wěn)、甩濺形成的。

三、發(fā)動機明顯的滲油

發(fā)動機呈現(xiàn)明顯的滲油現(xiàn)象，像這種狀況很可能會對機油的耗費作用明顯，機油缺失形成的結(jié)果就是發(fā)動機的嚴重磨損，此時，就不能夠不論不問了。找到滲漏點并不難，而且呈現(xiàn)的滲油現(xiàn)象，多是和油封、密封圈老化有關(guān)，如常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種狀況，只要一個字，換！哪里的橡膠密封件老化或損壞，就換哪里，普通這種狀況多集中呈現(xiàn)在6~15萬公里的合理

四、漏油