冬季和夏季是溫度非常明顯的季節(jié)，對于汽車保養(yǎng)來說，溫度是必須考慮的問題，尤其是關(guān)于油液。比如冬季機油和夏季機油都很常見。那么，冬季機油和夏季機油的區(qū)別到底是什么呢?

首先，我們要了解機油冬季和夏季之分。
       在機油的特性中，最重要的是它的粘度。機油的粘度能隨溫度變化，機油粘度能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時為零件提供一層保護性薄膜。

       一般所指的粘度是機油的物理性質(zhì)，而粘度指數(shù)是基礎(chǔ)機油的一種理化指標(biāo)，指的是流體或半流體流動的難易程度，也就是通常說的"稠"或"稀"。粘度越高，流動速度就越慢。

       氣溫低時，機油粘度變大，從而造成了汽車?yán)鋯永щy。發(fā)動機在啟動時造成的磨損是平時的兩倍多。在這種關(guān)鍵時刻，要求機油低溫性能好，通常會選用粘度較低的機油，也就是冬季機油。

       氣溫高時，潤滑油受熱時黏度有所下降，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應(yīng)使用黏度大一點的夏季機油。

怎樣分辨冬季和夏季機油
       潤滑油的黏度一般使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是 “美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。

       比如SAE40、SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter，冬季，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好。

冬季機油標(biāo)識
       冬季機油 0W 5W 10W 15W 20W 25W

       適用環(huán)境溫度 -35°C -30°C -25°C -20°C -15°C -10°C
       30℃，-5℃并不是要表達(dá)0W， 20W機油適用的極限氣溫，只是說這些機油可以在對應(yīng)環(huán)境溫度下使用。并非是在-35℃必須用0W，不能用5W或者在-30℃氣溫下必須用5W，不能用10W。

       就像有些地區(qū)通常是-20度，但偶爾也會出現(xiàn)零下25度的情況，這時使用15W的機油也是可以的。

夏季機油規(guī)格
       夏季用油牌號20 30 40 50，適用環(huán)境溫度 20°C30°C40°C50°C
       夏季和冬季機油交換，并不一定遵循月份來換。主要得根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁亍Ａ硗猓F(xiàn)在通常都是添加多級機油，也就是說機油都有一個適用的環(huán)境溫度范圍。比如5W40，冬季能承受的最低溫度為-30℃，夏季為40℃，其實就是上面兩種牌號的組合，一共16種。

冬夏通用油規(guī)格
        5W-20，5W-30，5W-40，5W-50，10W-20，10W-30，10W-40，10W-50。
        適用環(huán)境溫度(°C) ：-30~20 ，-30~30， -30~40， -30~50，-25~20，-25~20，-25~40，-25~50。
        規(guī)格：15W-20 15W-3015W-4015W-5020W-2020W-3020W-4020W-50
        適用環(huán)境溫度(°C) ：-20~20 -20~30 -20~40 -20~50 -15~20 -15~20 -15~40 -15~50

那么冬季的機油夏季可以用嗎？
       不同的環(huán)境溫度，不同車況應(yīng)選擇不同粘度等級的機油。

       通常車主可以根據(jù)使用手冊中的有關(guān)粘度級別的推薦來選擇機油粘度，根據(jù)環(huán)境溫度和季節(jié)變化進行調(diào)整，多級機油應(yīng)該是最佳選擇，它可以適應(yīng)變化較大的環(huán)境溫度。
       但也有側(cè)重點，在炎熱的夏季，由于環(huán)境溫度較高，潤滑油容易變稀，因此可以選擇粘度相對較高的機油。但要注意，粘度過高會增加活塞等運動部件的運動阻力， 耗費功率，增加油耗。

       在寒冷的冬季，由于環(huán)境溫度較低，機油容易變稠，增加了泵送的難度，此時選擇粘度較低的潤滑油會更好。因為在低溫下，如果機油太稠，流動性較差，發(fā)動機啟動瞬間，部分零件就會缺乏潤滑，加劇發(fā)動機的磨損。

       相反，如果機油粘度適當(dāng)就可以起到保護發(fā)動機的作用。

       因此，我們需要根據(jù)季節(jié)溫度的變化適時更換潤滑油。最好是保持同一品牌和質(zhì)量等級的前提下，在夏季使用粘度較高的潤滑油。在冬季，選用粘度較低的潤滑油。