汽車美容時很多車主稀飯時常給愛車打蠟或封釉，覺得如許能護衛車漆，同時也能讓車漆光亮，卻不知頻繁打蠟或封釉會給車帶來很大危險。有些車蠟中含有堿性物質，長時間使用會使車身變烏。

　　1、易氧化

　　打蠟和封釉作為傳統的漆面養護手段，能夠在一定時間內起到護衛漆面的好處。它們是以煤油作為溶劑，與車漆形成“氧化共鳴”，加速漆面的氧化。普通來說，車蠟半個月開始氧化、一個月后徹底氧化，車釉兩個月開始氧化，六個月后徹底氧化。車蠟和車釉氧化后，不能長期護衛車漆。

　　2、易磨損漆面

　　普通的蠟中都含有研磨顆粒，車漆光亮現實是靠這肉眼看不到的顆粒磨出來的。若打蠟時的手法通是轉著圈的打磨，辣么汽車美容打蠟的車子會有一圈一圈的細道子。

　　3、不耐高溫

　　受陽光照耀和引擎工作的雙重好處，漆面的溫度短長常高的。夏日,引擎蓋的表面溫度非常高可接近“沸點”，即便是在冬季也可到達30度以上，在如許的高溫下，車蠟極易熔化流失，熔化的車蠟會粘附更多的污垢，進一步損傷漆面。車釉在高溫的好處下也會加速氧化。

　　4、不耐清洗　

　　蠟是可以溶于水的，因此若汽車方才打完蠟后碰上陰雨天色，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到護衛漆面和美容的好處。同時由于蠟可溶于水，打完蠟后洗車也造成了諸多未便。車釉固然不溶于水，但它會滲透涂層進入車體，像蠟同樣不再提供任何護衛好處。

　　二種種油、液越多越好

　　很多車友覺得，發動機艙內的種種油/液非常好多增加一些，避免在長時間用車時出現貧乏的情況，因此就會時不時的增加一些玻璃水、防凍液以及機油等油/液。

　　然而并非所有的東西都是多多益善，在增加機油方面，汽車美容根據養護手冊中的要求來增加；而玻璃水、防凍液以及制動液，只需按儲液罐上的刻度線，按需增加即可。

　　1、當機油液面高度勝過上線時，不利之處大要有如下三方面：

　　（1）對高速扭轉的曲軸發生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時進而增加油耗。

　　（2）增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也即是使進入燃燒室的潤滑油量有效的增加，使燃燒室內積碳增加，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。

　　（3）由于機油進入燃燒室的量增加，使尾氣排放惡化，緊張時可能會使三元催化器中毒而損壞。

　　2、剎車油多了本身對剎車是沒有任何風險的，但是太多了溢出來，有可能對汽車的漆面有影響。

　　三：不同品牌剎車油混合使用

　　剎車油又叫汽車制動液，是車輛剎車體系必不可少的“血液”，它是在車輛剎車體系中傳遞壓力，使車輪上的剎車體系得以實現制動動作的一種功效性液體，它的主要好處是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大塊。

　　不同品牌的剎車油，它們的化學性能、高溫和低溫性能等固然具有相溶性，但畢竟在配方上存在一定的差異，混用時會有一些細小的化學反饋，同樣有可能會對剎車體系造成風險。所以非常保險的方式或是要選用同一個品牌的及格剎車油。

　　四：不同品牌防凍液混合使用

　　有些車主去洗車店或汽車美容店進行汽車美容時，洗車店或美容店會免費提供增加防凍液服無，固然不費錢了，但是接受如許的免費服無有可能給我們帶來無謂要的麻煩。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，兩種防凍液絕對不能混合使用，不同品牌防凍液化學成分不同，混合在一起使用時輕易發生化學反饋，重則會對橡膠密封造成妨礙，輕易造成水泵水封及焊縫處漏水現象。